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上海停車管理系統(tǒng)品牌，上海停車管理系統(tǒng)品牌-軟杰智能作為行業(yè)引導(dǎo)者，專注于智慧停車系統(tǒng)的改進(jìn)和研發(fā)，依托雄厚的實(shí)力背景和強(qiáng)大的科研能力，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，擁有一大批專業(yè)化的人才隊(duì)伍。 停車場管理系統(tǒng)對停車場車輛出入的安全： 1.停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進(jìn)出的憑證，一車一卡，對車輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對比。系統(tǒng)是將先進(jìn)的射頻卡識別技術(shù)與視頻圖像處理技術(shù)結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)處理，對停車場車輛出入進(jìn)行安全管理以及收費(fèi)。 2.停車場管理系統(tǒng)中，持有免費(fèi)卡、月卡和儲(chǔ)值卡的車主在出入停車場時(shí)，將卡放在出入口控制機(jī)的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效卡，攝像機(jī)攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動(dòng)升起，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效卡或進(jìn)出場的車輛圖像對比不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。 3.臨時(shí)停車入場時(shí)的車主，管理人員給其發(fā)卡，并完成讀卡，同時(shí)攝像，入口道閘打開，車輛入場。在出場時(shí)，駕駛員將感應(yīng)卡交管理員并刷卡，同時(shí)取出入場圖像進(jìn)行圖像對比顯示費(fèi)用金額，收費(fèi)后無異常情況時(shí)道閘打開放行。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理： 1.一般停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)分為超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)及視頻引導(dǎo)系統(tǒng)，對于停車場的管理人員，停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理必須要熟悉的，才有利于停車場系統(tǒng)品牌的挑選。 2.軟杰全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端，對車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測車位狀態(tài)。智能車位視頻檢測終端在檢測到車輛時(shí)，自動(dòng)識別車牌號碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車pai號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ?。?dāng)車主在反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji輸入自己汽車的車pai號碼時(shí)，反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji自動(dòng)調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)，繪制車主當(dāng)前位置到愛車所在位置的最優(yōu)電子地圖。車主根據(jù)系統(tǒng)提供的電子地圖，按圖索驥，找到愛車所停放的位置。 3.立方超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場的停車位上安裝超聲波車位檢測器，實(shí)時(shí)檢測車位狀態(tài)，一方面將檢測到的車位狀態(tài)通過車位指示燈直觀呈現(xiàn)，另一方面將車位占用狀態(tài)信息直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，向車主發(fā)布空位引導(dǎo)指示信息，幫助用戶最快時(shí)間到到空位，從而有效提高停車場吞吐量和車位利用率，為車主提供舒適的停車體驗(yàn)，從而吸引人流、匯聚人氣，給您的商業(yè)經(jīng)營帶來商機(jī)。 軟杰智能衷心感謝多年來新老客戶對我公司品牌的信任，感謝社會(huì)各方人士對我公司的大力支持，我公司將密切關(guān)注行業(yè)走向，不斷科技創(chuàng)新，提升企業(yè)的綜合實(shí)力，竭誠為新老客戶提供更加先進(jìn)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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車牌識別道閘系統(tǒng)，幫助物業(yè)停車場收費(fèi)管理在加速！車牌識別停車場管理系統(tǒng)，采用210萬像素高清車牌識別攝像機(jī)集成，識別率高達(dá)99。8%。適用于物業(yè)單位對固定車輛的管理，具有進(jìn)出效率高、免讀卡、一車一卡的特性。減少物業(yè)一卡多用的現(xiàn)象發(fā)生。主要配置：道閘+車牌識別高清攝像機(jī)+閃光燈+語音+顯示屏+車牌識別收費(fèi)管理軟件 一、車牌自動(dòng)識別功能簡介： 1、系統(tǒng)采用視頻流自動(dòng)車牌識別進(jìn)出管理系統(tǒng)，無需刷卡進(jìn)出，有效解決車卡不一致，卡丟失、讀卡不方便等現(xiàn)象。提高車輛管理的科技先進(jìn)性，提高物業(yè)的管理簡潔。 2、系統(tǒng)采用210萬像素網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)硬件自動(dòng)識別處理車牌，識別率高于99.8%。 3、系統(tǒng)配置頻閃燈，抓拍自動(dòng)補(bǔ)光，能適合各種天氣并節(jié)約能源。 4、系統(tǒng)軟件可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)收費(fèi)或月卡管理功能。 5、系統(tǒng)軟件完全自主開發(fā)，可根據(jù)客戶需求訂制，滿足客戶個(gè)性化需求。 二、停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)簡介 1、系統(tǒng)安裝調(diào)試方便、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高，與同類系統(tǒng)相比具有極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢； 2、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，維護(hù)簡單易學(xué)，能快速、熟練掌握，我公司提供全方位技術(shù)支持及售后服務(wù)； 3、系統(tǒng)設(shè)備功能模塊化，配置靈活多樣，可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求對選項(xiàng)功能的設(shè)備進(jìn)行增減。 4、系統(tǒng)外觀票箱及道閘款式多樣，可以根據(jù)客戶需求檔次選擇廣告款、豪華款、標(biāo)準(zhǔn)款、簡易款等。 5、系統(tǒng)軟、硬件都由公司自主開發(fā)生產(chǎn)，可以根據(jù)客戶需求訂制，最大程度滿足客戶對車輛管理的各方面運(yùn)用。 6、系統(tǒng)擴(kuò)展性、兼容性強(qiáng)。可以滿足對不同行業(yè)的車輛管理要求。如：派車、稱重、集團(tuán)化車輛管理等。
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智能停車場系統(tǒng)車位引導(dǎo)起到的作用,車位引導(dǎo)屏作為智能化停車管理，提高車位利用率，解決停車難問題有效的停車管理手段，它使用于適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等公共停車場。在停車智能化時(shí)代，全視頻引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)升級，越來越廣泛被應(yīng)用在各場所停車場。 視頻車位引導(dǎo)屏是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個(gè)車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前車場的空車位數(shù)，再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。在找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)升級為新1控3，實(shí)現(xiàn)每個(gè)檢測終端可以檢測同一方向的3個(gè)車位。 全視頻車位引導(dǎo)屏是通過在車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端，對車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測車位狀態(tài)。智 能車位視頻檢測終端在檢測到車輛時(shí)，自動(dòng)識別車牌號碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車 牌號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?
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人臉識別可視對講設(shè)備哪家好，隨著智能化安防系統(tǒng)的升級，樓宇對講系統(tǒng)也進(jìn)入了人臉識別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制與視頻的領(lǐng)域。現(xiàn)在很多新的樓盤物業(yè)都已經(jīng)用的是可視化門禁系統(tǒng)，擁有人臉識別、語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能，同時(shí)舊區(qū)改造也在安防領(lǐng)域這塊升級，比如出租屋改造工程，就應(yīng)用了云對講的人臉抓拍、身份證識別錄入等功能，那么針對于物業(yè)、工程商而言，如何去選擇樓宇可視化門禁系統(tǒng)？如何區(qū)別樓宇門禁系統(tǒng)是否大型品牌？ ① 首先看他是否是樓宇對講生產(chǎn)廠家 安防產(chǎn)品市場有相當(dāng)多品牌，產(chǎn)品的質(zhì)量也是良莠不齊，所以很多工程商或者甲方在選擇產(chǎn)品的時(shí)候經(jīng)常會(huì)不知所措，，首先要先確定我們的供應(yīng)商是不是廠家，那么我們的價(jià)格才是最優(yōu)惠合適的，因?yàn)閺S家直銷，沒有中間商賺差價(jià)，那么怎么確定是生產(chǎn)廠家。最直接的就是來廠考察，考察生產(chǎn)線，查看工廠環(huán)境、辦公環(huán)境等。如果是比較遠(yuǎn)的客戶，首先看工廠的產(chǎn)品資質(zhì)和各類許可證，營業(yè)執(zhí)照，工廠實(shí)景視頻等，同時(shí)可以在網(wǎng)絡(luò)上搜索一下他的品牌信息。 ② 選擇是否大型樓宇對講品牌廠家有什么區(qū)別？ 區(qū)別是肯定的，從各個(gè)方面上都是有區(qū)別的。第一：價(jià)格上的區(qū)別，選擇品牌廠家，雖然沒有中間商賺差價(jià)，但一定不是便宜的價(jià)格，因?yàn)橐ＷC產(chǎn)品的質(zhì)量，保證品牌的聲譽(yù)。第二：服務(wù)上，無論是方案的專業(yè)性，報(bào)價(jià)的及時(shí)性，售后服務(wù)的響應(yīng)上，大型樓宇對講廠家都是明顯比小型貿(mào)易商要專業(yè)很多，因?yàn)榇笮蛷S家有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、跟單、銷售，同時(shí)在各個(gè)地區(qū)都設(shè)有辦事處，這樣客戶在安裝與維修上都可以最快的響應(yīng)。 ③ 人臉識別樓宇對講有什么優(yōu)勢？ 現(xiàn)在多數(shù)小區(qū)的門禁樓宇系統(tǒng)都是用一卡通門禁，小區(qū)的業(yè)主都是配有ID卡，基本上每戶業(yè)主都會(huì)有兩三張，使用刷卡開門，但是這種方式存在很大的隱患。比如卡丟失了或者忘記帶卡了，就會(huì)造成小區(qū)出入不便，并且這類型的卡很容易復(fù)制，所以很多人都可以擁有，一旦被一些別有用心的人撿到復(fù)制，那么就會(huì)有很大的安全隱患。所以人臉識別的才開始慢慢普及，人臉識別功能的樓宇對講產(chǎn)品，小區(qū)住戶只需要提前進(jìn)行人臉登記，不需要購買ID卡片。每次進(jìn)出小區(qū)可以在人臉識別可視對講主機(jī)前進(jìn)行人臉識別，以此來作為開門的“鑰匙”，身份驗(yàn)證通過，就成功開門，這樣不但在一定程度上為住戶節(jié)省了開支，同時(shí)還能省去住戶在使用過程中因?yàn)橥洈y帶ID卡或者遺失ID卡所帶來的使用不便，使用非常簡單而且更安全。 人臉識別可視對講設(shè)備哪家好? 人臉識別可視門禁系統(tǒng)將會(huì)越來越普及，同時(shí)還會(huì)有更多的功能，比如語音識別功能、手機(jī)app遠(yuǎn)程控制、抓拍、物業(yè)商城，手機(jī)云可視等，我們在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，一定選擇大型品牌生產(chǎn)廠家，這樣產(chǎn)品質(zhì)量，售后服務(wù)、方案設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)才能得到保障。
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停車場管理系統(tǒng)報(bào)價(jià),上海停車場管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)-軟杰智能智慧停車，是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、 安全防范技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視頻技術(shù)將停車場有關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建高效的停車與管理的平臺(tái)化系統(tǒng)，提升車場安全性、便利性、舒適性、高效性，并實(shí)現(xiàn)智慧化城市的發(fā)展需求。 目前，停車場管理系統(tǒng)對于停車場的管理形式具有多樣性，像車牌識別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)迅速進(jìn)出場，對于取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場時(shí)由電腦對進(jìn)場時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取，計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，而采用車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)，內(nèi)部車輛就可實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要在出口處繳費(fèi)，進(jìn)口處無需取卡/票等，這樣可以有效地緩解停車場出入口擁堵的現(xiàn)象。 找車難是現(xiàn)在很多大型停車場所面臨的問題，在密密麻麻都是車輛的停車場中尋找到車輛，不靠輔助工具，單靠人力那是相當(dāng)?shù)暮臅r(shí)費(fèi)力，停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為能解決大型停車場內(nèi)停車慢，找車難等痛點(diǎn)的輔助工具被現(xiàn)在很多大型停車場所應(yīng)用。車輛進(jìn)入綜合覆蓋視頻監(jiān)控系統(tǒng)的停車場。根據(jù)現(xiàn)場的每個(gè)停車位安裝的視頻停車位檢測終端就可以快su捕捉并自動(dòng)識別每個(gè)車位當(dāng)前的狀態(tài)，并及時(shí)將獲得的停車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到相應(yīng)的停車位引導(dǎo)屏幕進(jìn)行顯示，引導(dǎo)車主找到zui佳的免費(fèi)停車位置。同時(shí)，檢測終端整合紅色和綠色狀態(tài)指示燈，紅燈表示停車位已被占用，綠燈表示車輛當(dāng)前未停車，并且將實(shí)時(shí)情況推送給車主，以幫助車主快su找到空車位。 ? 未來，軟杰智能信心百倍，我們將繼續(xù)秉承“以德立身，至誠達(dá)業(yè)”、“品質(zhì)高效，合作共贏”的經(jīng)營理念，致力于智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)智慧社區(qū)、智慧城市的發(fā)展。
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上海停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商，上海停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商-軟杰智能作為行業(yè)引導(dǎo)者，專注于智慧停車系統(tǒng)的改進(jìn)和研發(fā)，依托雄厚的實(shí)力背景和強(qiáng)大的科研能力，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，擁有一大批專業(yè)化的人才隊(duì)伍。 目前，停車場管理系統(tǒng)對于停車場的管理形式具有多樣性，像車牌識別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)迅速進(jìn)出場，對于取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場時(shí)由電腦對進(jìn)場時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取，計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，而采用車pai識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)，內(nèi)部車輛就可實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要在出口處繳費(fèi)，進(jìn)口處無需取卡/票等，這樣可以有效地緩解停車場出入口擁堵的現(xiàn)象。 停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進(jìn)出的憑證，一車一卡，對車輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對比。系統(tǒng)是將先進(jìn)的射頻卡識別技術(shù)與視頻圖像處理技術(shù)結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)處理，對停車場車輛出入進(jìn)行安全管理以及收費(fèi)。停車場管理系統(tǒng)中，持有免費(fèi)卡、月卡和儲(chǔ)值卡的車主在出入停車場時(shí)，將卡放在出入口控制機(jī)的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效卡，攝像機(jī)攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動(dòng)升起，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效卡或進(jìn)出場的車輛圖像對比不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。臨時(shí)停車入場時(shí)的車主，管理人員給其發(fā)卡，并完成讀卡，同時(shí)攝像，入口道閘打開，車輛入場。在出場時(shí)，駕駛員將感應(yīng)卡交管理員并刷卡，同時(shí)取出入場圖像進(jìn)行圖像對比顯示費(fèi)用金額，收費(fèi)后無異常情況時(shí)道閘打開放行。 上海軟杰智能衷心感謝多年來新老客戶對我公司品牌的信任，感謝社會(huì)各方人士對我公司的大力支持，我公司將密切關(guān)注行業(yè)走向，不斷科技創(chuàng)新，提升企業(yè)的綜合實(shí)力，竭誠為新老客戶提供更加先進(jìn)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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停車場管理系統(tǒng)存在哪些具體的問題，? 近兩年來，停車場收費(fèi)系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。一方面，車牌識別系統(tǒng)大規(guī)模的替代老式的IC卡管理系統(tǒng)，極大的提高了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，降低了系統(tǒng)復(fù)雜度；另一方面，受互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和資本的沖擊，各種“互聯(lián)網(wǎng)停車”大力推廣電子支付和停車場的衍生業(yè)務(wù)，盡管成果還不明確，但是對停車場行業(yè)未來的可能都提供了很多有益的探索。 但是依然的，停車場管理還是存在著相當(dāng)多待解的問題： a) 人工成本問題 人工成本主要幾個(gè)因素：一個(gè)是人工工資增長很快，但是停車收費(fèi)有行政指導(dǎo)限價(jià)在；另一個(gè)是年輕人不樂意從事物業(yè)管理這個(gè)行業(yè)，但是目前的停車收費(fèi)系統(tǒng)是需要一定的電腦操作基礎(chǔ)的。 停車場迫切需要較低用工成本和用工門檻。 b) 互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用擴(kuò)展問題 互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對停車行業(yè)的沖擊是大勢所趨，目前電子支付已經(jīng)得到市場的充分響應(yīng)。但是停車行業(yè)還有更多的訴求有待結(jié)合。 老式的停車場系統(tǒng)相對封閉，基本沒有技術(shù)對接口，無法滿足停車管理日益增長的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對接需求。 c) 收費(fèi)系統(tǒng)的復(fù)雜度高 不管是IC卡式的，還是普通車牌識別式的，亦或是互聯(lián)網(wǎng)停車系統(tǒng)，系統(tǒng)架構(gòu)都比較復(fù)雜。 一個(gè)穩(wěn)定的停車場系統(tǒng)，不光需要穩(wěn)定的硬件和軟件，還需要專業(yè)的施工和維護(hù)。同時(shí)，系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，故障排除也往往需要專業(yè)人員介入。這加大了物業(yè)管理的難度，無形中這就增加了物業(yè)管理的成本。 d) 售后故障響應(yīng)處理難 由于停車場系統(tǒng)利潤越來越薄，同時(shí)人力成本越來越貴，停車場系統(tǒng)企業(yè)傳統(tǒng)的7*24售后響應(yīng)現(xiàn)在基本失效。 對于停車管理方來講，故障每延遲處理一秒，就意味著形成一秒的管理真空，形成可能的收費(fèi)漏洞和經(jīng)濟(jì)損失。新的有效售后處理方式也是目前停車管理迫切需要的。 e) 數(shù)據(jù)歸屬與資金安全問題 在新型的互聯(lián)網(wǎng)停車商業(yè)模式下，停車收費(fèi)系統(tǒng)企業(yè)意在收集停車行業(yè)的用戶數(shù)據(jù)，并形成停車收費(fèi)的電子支付入口。對于停車運(yùn)營管理方而言，這種方式可能會(huì)導(dǎo)致商業(yè)核心機(jī)密被第三方利用，并受制于第三方。 針對目前停車管理行業(yè)的需求，徐州百勝無線云停車基于無線+物聯(lián)網(wǎng) + SaaS技術(shù)，秉持“用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的理念，設(shè)計(jì)了全國第一個(gè)可以商用的全無線式云停車管理系統(tǒng)，我們的設(shè)計(jì)原則如下： a) 簡化系統(tǒng)構(gòu)成，全標(biāo)準(zhǔn)化配件 簡化系統(tǒng)構(gòu)成主要有兩個(gè)目標(biāo)：降低系統(tǒng)實(shí)施難度；降低系統(tǒng)維護(hù)難度。 全標(biāo)準(zhǔn)化配件的主要作用是降低系統(tǒng)故障定位難度，降低系統(tǒng)檢修難度。 通過全無線+云的方式，我們將停車收費(fèi)系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，簡化到只由兩個(gè)核心部分組成，同時(shí)去除了中間的光纖布線，將系統(tǒng)硬件構(gòu)成盡量簡化。 硬件接口我們采用的都是行業(yè)最通用的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)構(gòu)成之間相互隔離，分層明確。 b) 降低系統(tǒng)使用門檻 降低系統(tǒng)使用門檻，主要目標(biāo)是降低停車場人工素質(zhì)需求，減少人員替換成本。 我們盡量將產(chǎn)品使用過程設(shè)計(jì)得更加人性化，將流程設(shè)計(jì)的清晰明了，簡單易行。只要是手機(jī)用戶，使用兩次即可上手我們的收費(fèi)系統(tǒng)。 c) 系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性保障 作為停車收費(fèi)系統(tǒng)，穩(wěn)定性和安全性是首要原則。 相比于普通的停車收費(fèi)系統(tǒng)，徐州百勝無線云停車更進(jìn)一步。哪怕是在斷網(wǎng)、斷電情況下，系統(tǒng)亦可正常應(yīng)急收費(fèi)，數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失受損。 d) 數(shù)據(jù)所有權(quán)歸甲方所有，資金不經(jīng)系統(tǒng)廠家第三方 這是徐州百勝無線云停車區(qū)別于其它云停車的核心原則。徐州百勝無線云停車定位是服務(wù)停車管理方，最大程度的保障停車管理方的利益。在系統(tǒng)和商務(wù)方式設(shè)計(jì)上，我們確保數(shù)據(jù)所有權(quán)為甲方；電子支付資金直接進(jìn)入甲方賬戶。 e) 兼容目前市場上的主流硬件 兼容性主要目標(biāo)在于，老系統(tǒng)更換時(shí)，可以盡量利舊。從而降低停車管理方的系統(tǒng)改造成本。 ?
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無感支付停車系統(tǒng)價(jià)格上海無感支付停車系統(tǒng)價(jià)格-軟杰停車，是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、 安全防范技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視頻技術(shù)將停車場有關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建高效的停車與管理的平臺(tái)化系統(tǒng)，提升車場安全性、便利性、舒適性、高效性，并實(shí)現(xiàn)智慧化城市的發(fā)展需求。 目前，停車場收費(fèi)系統(tǒng)之所以應(yīng)用更為廣泛，主要是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展其功能越來越多，可以滿足不同場所人們的停車?yán)U費(fèi)需求。為了方便管理，實(shí)時(shí)了解停車場的運(yùn)營情況，加上先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能化的停車場系統(tǒng)讓車主享受到了無人化管理的停車場給人們帶來的便捷。傳統(tǒng)人工化的收費(fèi)模式，讓停車場在現(xiàn)金管理上存在著很大的收費(fèi)漏洞，而現(xiàn)在的自助繳費(fèi)讓停車場管理方挽回了之前的收費(fèi)資金的流失，增加了停車場的收益，同時(shí)通過自主化的繳費(fèi)模式讓車主停車更方便。 停車場收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了幾個(gè)重要階段，從安全性和管理上都在逐漸地提高，車pai識別和微信支付技術(shù)是目前停車場中zui新的技術(shù)，為停車場的管理作出了巨大貢獻(xiàn)。在過去的幾年中，停車場中都是采用傳統(tǒng)刷卡的管理方式，但是往往因?yàn)榭ㄆ芾砩系穆┒丛?，容易出現(xiàn)卡片被復(fù)制的現(xiàn)象，給停車場管理帶來了很大的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失；為了方便管理降低管理成本，采用智能化的設(shè)備來代替一些低端設(shè)備和人工管理，從而促進(jìn)智能化的停車場系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。 軟杰智能秉承“自主開發(fā)、科學(xué)管理、以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念；以“創(chuàng)造交通設(shè)施精品，提高交通安全指數(shù)”作為企業(yè)宗旨。公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，注重培養(yǎng)素質(zhì)人才，為公司進(jìn)一步的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
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軍車車牌識別_軍車牌照識別_軍車牌識別系統(tǒng)解析，軍車?車牌識別系統(tǒng) 系統(tǒng)簡介 傳統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng)采用的是單點(diǎn)測速方式，測量的是車輛的瞬時(shí)速度，爭議較大、容易躲避。區(qū)間測速是在高速公路某一區(qū)間（一般為20公里左右）的兩端安裝自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，記錄車輛通過兩端的時(shí)間，利用“速度＝距離/時(shí)間”公式，計(jì)算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均車速。為達(dá)到滿意的效果，抓拍系統(tǒng)應(yīng)具有很高的車輛捕獲率和識別正確率。區(qū)間測速讓駕駛員難以回避，做為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更有說服力。 系統(tǒng)優(yōu)勢 LPR系列牌照識別儀用于區(qū)間測速系統(tǒng)中采集車輛信息（包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型及駕駛員面部特征等）。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機(jī)體系，LPR系列牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)中心。采用LPR系列牌照識別儀來采集車輛信息的區(qū)間測速系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)： 1. 高捕獲率、高識別率、高可靠性，保障了系統(tǒng)的高效運(yùn)行。 2. 監(jiān)控范圍大、測速精度高，駕駛員難以回避。 3. 模塊化結(jié)構(gòu)，各車道設(shè)備獨(dú)立工作，互不干擾。 4. 嵌入式系統(tǒng)功耗小，供電要求低，可采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。 5. 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)備體積小、現(xiàn)場無需軟件調(diào)試，安裝簡單。 系統(tǒng)原理 在被測路段上設(shè)置監(jiān)測區(qū)起始點(diǎn)A和監(jiān)測區(qū)結(jié)束點(diǎn)B，預(yù)先測量車輛從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行程。A、B兩點(diǎn)需要牌照抓拍及識別系統(tǒng)，檢測、識別過往車輛，將通過時(shí)刻、識別結(jié)果、近景圖片及全景圖片發(fā)回控制中心?？刂浦行谋葘牲c(diǎn)的識別結(jié)果，計(jì)算同一車輛由A點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間，用已知行程除以時(shí)間即可獲得車輛的平均行駛速度。如下圖： ? 系統(tǒng)構(gòu)成 按系統(tǒng)的單元模塊劃分，系統(tǒng)共分為監(jiān)測區(qū)起始點(diǎn)單元、監(jiān)測區(qū)結(jié)束點(diǎn)單元、后端指揮中心單元。其中監(jiān)測區(qū)起始點(diǎn)單元、監(jiān)測區(qū)結(jié)束點(diǎn)單元主要由全景攝像機(jī)、特征攝像機(jī)、LED補(bǔ)光燈、車牌識別儀等設(shè)備組成。指揮中心單元主要由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及系統(tǒng)擴(kuò)展設(shè)備（GPS授時(shí)、報(bào)警器）等組成。 軟杰“無人值守”方案亮點(diǎn) 高速通行，無需停車 傳統(tǒng)停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進(jìn)場時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識別車輛的車輛號碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場，可通過場內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場庫公眾號等進(jìn)行預(yù)支付，出場自動(dòng)識別車輛，通過數(shù)據(jù)庫信息比對計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。 同時(shí)對于場內(nèi)未交費(fèi)的車輛，可選擇人工收費(fèi)，或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動(dòng)生成的二維碼完成繳費(fèi)出場。對于無牌車，可選擇掃碼或取票進(jìn)出場，系統(tǒng)可以開啟無牌車對比，停車更優(yōu)化。 △ 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 拓展性強(qiáng)，支持模糊匹配 軟杰智能車管系統(tǒng)具有豐富的擴(kuò)展功能，與停車場的自助繳費(fèi)機(jī)、反向?qū)ぼ嚈C(jī)或手持終端搭配使用，優(yōu)化無人化停車的服務(wù)范圍。若車主在掃碼繳費(fèi)時(shí)遇識別錯(cuò)誤，導(dǎo)致無法正常匹配正確的入場記錄，或車主忘記車輛號碼，車主可在繳費(fèi)界面手動(dòng)輸入查詢近似入場記錄，完成繳費(fèi)工作。 同時(shí)軟杰車管系統(tǒng)可對接場庫方的監(jiān)控系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、優(yōu)惠券管理、機(jī)打紙票、報(bào)表打印等系統(tǒng)，滿足路政數(shù)據(jù)上傳，帶來更便捷的體驗(yàn)感受。 便捷繳費(fèi)，方式多樣 車主通過場庫內(nèi)部署的靜態(tài)二維碼，可選擇微信或繳費(fèi)，也可選擇通過自助繳費(fèi)終端進(jìn)行現(xiàn)金或線上支付，還可使用軟杰停車公眾號或?qū)⑼＼嚴(yán)U費(fèi)功能定制至場庫方公眾號，直接公眾號中輸入車輛號碼，查看繳費(fèi)金額、停車時(shí)長，點(diǎn)擊繳費(fèi)頁面進(jìn)行繳費(fèi)。 軟杰智能還有銀行對接，開發(fā)無感支付，一張銀行便是車輛通行證，出場結(jié)算更放心。 遠(yuǎn)程管理，智能管控 對于軟杰無人值守停車場，安裝IP可視對講，管理員可通過監(jiān)控室實(shí)時(shí)查看進(jìn)出口狀態(tài)，遠(yuǎn)程控制開閘，迅速解決現(xiàn)場問題，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)，當(dāng)場庫內(nèi)消防預(yù)警系統(tǒng)報(bào)警，軟杰智能的道閘系統(tǒng)自動(dòng)開閘，便于場內(nèi)車輛高速疏散，避免不必要的損失。 ?
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【徐州車牌識別】系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家靠譜？隨著國內(nèi)汽車的銷量穩(wěn)步上升，相關(guān)的汽車業(yè)務(wù)(整車銷售、配件和維修)也隨之上漲。如何提高服務(wù)客戶的效率與質(zhì)量，已成為廣大4S店迫在眉睫需要解決的問題。 車牌識別系統(tǒng)，利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照碼、牌照顏色的自動(dòng)識別，通過對圖像的采集和處理，完成車牌的自動(dòng)識別，提取目的數(shù)據(jù)信息，再通過數(shù)據(jù)接口送達(dá)CRM系統(tǒng)，時(shí)間為4S店的銷售或服務(wù)人員提供到店的客戶信息，便于展開服務(wù)，提升客戶滿意度。 車牌識別系統(tǒng)工作流程：才會(huì)發(fā)揮純車牌識別系統(tǒng)更大的價(jià)值車牌識別不管是軟識別還是硬識別關(guān)鍵都在識別率不知道軟識別和硬識別的朋友 1、當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，車牌識別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識別出車牌，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫調(diào)出車輛信息。 2、通過車牌數(shù)據(jù)來判斷是內(nèi)部車輛、客戶車輛還是訪客車輛，根據(jù)車輛的類型安排相應(yīng)的業(yè)務(wù)、服務(wù)人員接待。 3、閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無需工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。 4、車輛離開時(shí)，車牌識別系統(tǒng)識別車牌碼，記錄離開時(shí)間等信息。 4S店售后管理使用車牌識別系統(tǒng)可以將4S店服務(wù)水平提高到一個(gè)新的高度，從而拉近企業(yè)與客戶之間的距離。服務(wù)人員與車主客戶零距離接觸，車主信息充分掌握，因需而變的為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，使“4S”的信息反饋功能得以大化的體現(xiàn)。到車主返回車場時(shí)快速找車快速繳費(fèi)等一系列完整的全自動(dòng)化的功能從而有效解決包括商場機(jī)場等公共場所在內(nèi)的停車場 徐州車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家 1、檢查顯示屏是否進(jìn)水(吹干水處理)從車牌識別的過程來看，車牌識別技術(shù)在應(yīng)用中面臨兩個(gè)方面的挑戰(zhàn)。 1、自然環(huán)境：光線、氣候?qū)嚺谱R別的挑戰(zhàn)。 道路監(jiān)控區(qū)別于一般室內(nèi)監(jiān)控甚至是室外環(huán)境，由于必須提供二十四小時(shí)道路不間斷的監(jiān)控畫面;攝像機(jī)必須克服強(qiáng)烈的光線變化，從白天的艷陽高照到夜晚的超低照度環(huán)境，皆能維持清晰的畫面方能讓系統(tǒng)辨識各式車牌。通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車輛是否是盜搶可疑車輛 徐州車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家? 故攝像機(jī)須搭載優(yōu)異的感光技術(shù)原件或是遠(yuǎn)距離紅外燈，以彌補(bǔ)夜間環(huán)境的自然光源的不足，并克服噪點(diǎn)顆粒粗大等問題。除了日夜切換以外，特定環(huán)境條件也會(huì)有光線對比過大的可能，造成主體過暗而難以辨別的問題，例如在口，或是夜間車燈照射導(dǎo)致車體無法看清等。攝像機(jī)若未搭載優(yōu)異的硬件寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，或是強(qiáng)光抑制技術(shù)，則較難取得清晰的畫面。另外，像是不可預(yù)測的天氣變化因素如：強(qiáng)風(fēng)、大雨、下雪或是濃霧等等，皆會(huì)影響攝像機(jī)的運(yùn)作。因此如何讓攝像機(jī)的硬件規(guī)格不斷加強(qiáng)或是通過各式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以因應(yīng)變化多端的場域，使其可完成全天候完整監(jiān)控，各家安控廠商的硬件條件勢必將繼續(xù)推升。可適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境該款攝像機(jī)為日夜兩州型 2、人為挑戰(zhàn)： 車速、車牌對車牌識別的挑戰(zhàn) 此外，道路監(jiān)控同時(shí)也面臨另一不可控制的因素——行駛車輛的速度不一。即使在一般道路上，依據(jù)不同駕駛的駕駛習(xí)慣，時(shí)速差距往往可以達(dá)到30公里，甚至40公里;而當(dāng)車速過快時(shí)，往往也會(huì)產(chǎn)生拖影的問題。 因此攝像機(jī)的快門速度和幀率必須趕上車輛的快速，才能掌握車輛的細(xì)節(jié)以及車牌碼，再讓辨識系統(tǒng)進(jìn)行辨認(rèn)。除了車速難以掌控以外，車牌的不統(tǒng)一性也是令各家監(jiān)控廠商的問題。不論是英文字母的字?jǐn)?shù)不同，或是各式排列不一的組合方式，皆增加了辨識系統(tǒng)的負(fù)擔(dān);更甚者，許多駕駛未能維持車牌的干凈度，時(shí)常會(huì)有污漬遮蔽碼或是破損的問題，辨識難度不言可喻。故在各種嚴(yán)苛條件的綜合下，道路監(jiān)控與車牌辨識相對門坎比一般環(huán)境來得具挑戰(zhàn)性。 盡管目前車牌識別技術(shù)仍面臨挑戰(zhàn)，但其應(yīng)用已經(jīng)展開，如在停車場及小區(qū)出入口、高速路收費(fèi)站、公路卡口及城市交通中。車牌識別技術(shù)早應(yīng)用于電子高速公路領(lǐng)域近幾年 徐州車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家 所謂車牌識別系統(tǒng)，就是將停車場系統(tǒng)和車牌識別的組合，通過車牌識別系統(tǒng)進(jìn)行對進(jìn)出車輛的車牌抓拍，停車場系統(tǒng)接收，道閘自動(dòng)開閘，對停車場實(shí)現(xiàn)智能化管理，但是，車牌識別系統(tǒng)中重要的核心部件抓拍相機(jī)該如何進(jìn)行選擇呢? 隨著科技的發(fā)展，人們需求的改變，車牌識別停車場系統(tǒng)成為停車場中受歡迎的一套設(shè)備。?
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