国产日韩中文_中文字幕第二区_第四色播日韩AV第一页_亚洲色精品三区二区一区_色偷偷色噜噜狠狠网站久久_凸凹隐藏撒尿xxxx偷拍

      隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)的迅猛發(fā)展，停車場車牌識別、無感支付、車位誘導(dǎo)、可視對講、遠(yuǎn)程托管等“無人化”技術(shù)日益普及，停車場無人值守運營管理模式也越來越成為停車場降低管理成本、增加管理收益的有效手段與新趨勢。

       作為新生事物，無人值守發(fā)展現(xiàn)狀如何，未來停車場全面無人值守之路還有多遠(yuǎn)等問題儼然已成為停車行業(yè)及各界普遍關(guān)注的焦點。

       以往停車場出入口控制所面臨的快遞、環(huán)衛(wèi)類服務(wù)車輛的放行確認(rèn)、停車費收取、車主異常支付、系統(tǒng)異常故障等一系列問題的發(fā)現(xiàn)、處理及運維大多由人工協(xié)助完成。

而隨著近年來，人力成本的不斷上漲、停車場規(guī)模日益大型化、服務(wù)車輛日漸繁雜，停車場純?nèi)斯す芾淼男省⒖煽啃缘纫押茈y滿足物業(yè)管理方管理需求，越來越多停車場管理方開始思考如何運用科技手段提升管理效率、降低運營成本。

       此同時，技術(shù)更新過程中，車主對停車場終端設(shè)備、前端軟件系統(tǒng)等軟硬件智能化、交互性、可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化等性能的要求，以及對停車場車牌識別、無感支付、電子開具發(fā)票、遠(yuǎn)程運維等新技術(shù)應(yīng)用的需求，也日益攀升。

       另外，在AI深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的推動下，國內(nèi)停車領(lǐng)域核心技術(shù)也大幅提升。

終端設(shè)備系統(tǒng)異常概率越來越低、車牌識別率越來越高、識別范圍越來越廣（從普通車牌拓展到全系列車牌）、云端協(xié)同與線上線下協(xié)同技術(shù)日臻完善與成熟、場景應(yīng)用也越來越豐富。

這就為整個行業(yè)實現(xiàn)無人值守提供了充足的軟硬件基礎(chǔ)，并進一步催化了停車場管理無人化的到來。

無人值守降本效果顯著

       在上述市場、需求、技術(shù)等多方合力下，近年來，國內(nèi)停車行業(yè)多數(shù)企業(yè)相繼推出了基于自身技術(shù)、發(fā)展水平的無人值守相關(guān)產(chǎn)品及解決方案，一定程度上豐富并促進了行業(yè)發(fā)展。

       軟杰 “互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過采用無線通信技術(shù)、云計算技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進手段，再結(jié)合智慧停車服務(wù)云平臺，將各個停車場的車位相互錯開使用，充分利用了城市的閑置資源。此外，智慧停車系統(tǒng)能夠為用戶提供便捷的移動應(yīng)用、移動支付、視頻識別、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，順應(yīng)市場發(fā)展潮流。

車牌識別，信息對比

通過在停車場出入口布置百萬級高清的車牌識別攝像機抓拍車牌并快速識別車輛信息、免取卡無需停車便能進入停車場;車輛進人停車場內(nèi)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r顯示停車位數(shù)‘’數(shù)據(jù)上傳云平臺，對比分析處理，優(yōu)化區(qū)域停車。

APP

互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點還體現(xiàn)還在于APP、云停車平臺上面，對車主而言，最美好的體驗?zāi)^于通過APP即可迅速找到停車位，而不是為了找車位轉(zhuǎn)了一圈又一圈;管理者可以在云停車平臺第一時間了解哪里有停車場和空余的車位，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，車位共享，更好的達(dá)到互聯(lián)、互通。

一鍵尋車，省時省力

AI智能停車場  無人值守停車場將智能停車系統(tǒng)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)相結(jié)合，只需在停車場內(nèi)的查詢機或者二維碼掃描等方式來“反向?qū)ぼ嚒保斎胲嚺铺柎a，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就會快速提供停車位的信息和電子地圖顯示。停車場繳費也變得簡單，停車場自助繳費機、手持pos機、手機移動支付、二維碼支付、公眾號支付、停車場人工繳費都可以來完成的。

錯時停車，共享空間

AI智能停車場  無人值守停車場在錯時停車也是“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的另一種體現(xiàn)，目前政府鼓勵周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用的停車泊位，并引導(dǎo)企事業(yè)單位、公共機構(gòu)內(nèi)部停車場對外開放，同時也允許個人停車位錯時出租并取得收益。提高資源利用率，打造停車共享狀態(tài)。

“互聯(lián)網(wǎng)+停車”構(gòu)筑智慧型城市

現(xiàn)階段，我國智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式，“軟杰智能”致力于智能停車方案解決，自主研發(fā)智能停車系列產(chǎn)品，維護停車數(shù)據(jù)云平臺，推廣電子收費、反尋引導(dǎo)，積極開展智能停車業(yè)務(wù)，并實際應(yīng)用中，取得了較好的效果。

首先，當(dāng)前大部分廠商、物業(yè)管理方普遍認(rèn)為通過解決方案和產(chǎn)品就能一步到位解決無人化場景和問題，實際上當(dāng)前停車場無人值守，仍需要各種相關(guān)管理崗位的合理配置和科學(xué)協(xié)同。

另外，當(dāng)前各企業(yè)競爭焦點仍集中在無人值守系統(tǒng)算法、無牌車出入、移動支付以及簡單的語音對講等前端環(huán)節(jié)等問題，解決方案應(yīng)用場景較單一。

實際上停車行業(yè)場景零散、碎片化、用戶分散、技術(shù)更新?lián)Q代快、客戶訴求多樣等特點，還需要行業(yè)各企業(yè)間同心協(xié)力，互相加強探討與交流，深入扎根行業(yè)需求、客戶體驗、應(yīng)用場景，真正通過科技手段推動行業(yè)長足發(fā)展。