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智慧停車市場暖春將至車牌識別技術有哪些發展

2019-05-15

從2014年開始智慧停車概念開始在各地實現落地，收到廣泛好評，2015年有大量的資本涌入這個行業、這個領域。到今年上半年的時候，停車行業也遭遇了所謂的“資本寒冬”經過新第一輪洗牌，部分企業被淹沒了，而存活下來的企業無疑是在技術和管理和運營商有一定的優勢。、

　　智慧停車市場暖春將至企業“全副武裝”抵御寒冬
　　智能停車市場回暖
　　在2014-2015年，大批的O2O停車企業在經過一段投資過熱的浪潮后，迎來了資本市場的寒冬。按照適者生存的法則，一些企業存活下來，而有不少企業要么經營不善、生命岌岌可危，要么銷聲匿跡、另起爐灶。
　　如今，乘著共享經濟和智慧城市之風，智能停車市場又迎來了“小陽春”。有數據顯示，目前我國智能停車場設備規模達50多億，并且還在以每年30%的速度快速增長，業內預測，未來幾年內，智能停車市場規模將達到三四千億元。但眼下，城市汽車保有量逐漸增大，特別是全國一、二線城市，車位供應嚴重不足。而運用智能化手段，最大化提高停車資源的利用率則成為解決停車難的有效途徑。
　　與此同時，政策的腳步也是快馬加鞭。如果說2015年是政策的部署年，那么2016、2017則是政策的實施年和豐收年。2015年8月，國家發改委等7部委聯合印發的《關于加強城市停車設施建設的指導意見》中，明確提出要推動停車智能化、信息化。具體措施可概括為：建立停車基礎數據庫，并對外開放共享;促進智能停車系統技術的開發與應用;加強不同停車管理信息系統的互聯互通等。而就在2016年1月，國家發改委印發的《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》中，部署了到2017年12月，加快高新技術在停車領域的應用和推動停車與互聯網融合發展的工作重點。
　　技術是源動力
　　如果說當前的市場時機已經成熟，那么，考驗企業能否長久立足，更多的則是準確的市場切入點和良好的運營模式。那么，實現智慧停車都需要哪些技術設備?
　　車牌識別
　　車牌識別是以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程的一種技術。在停車場管理中，車牌識別技術是識別車輛身份的主要手段。
　　RFID技術
　　在智能交通方面RFID可以精確的來豐富整個交通管理控制前端的數據應用。在車輛管理方面，目前違法的查處、優先通行的辦理依然比較人工化，效率不高，有時候也會存在耗時長的情況，如果用了RFID這樣的標簽就可以解決這一類的問題。在停車位信息推送、在特定區域的進出申請、在不停車收費以及防保標簽等都可以進行一站式的服務。
　　大數據
　　智慧停車需要解決的是互聯網大數據中哪些是有用的，哪些是需要關心和提取的，這是安防企業通過大數據實現智慧停車需要解決的技術難題。利用互聯網對所有停車場進行大數據管理，突破了單一停車場運營管理的信息孤島，實現了集信息采集、設備管理、人員管理、車輛管理、財務管理于一體的綜合信息管理平臺。加上車牌識別系統的加入，用車客戶只需在出門之前用云停車查找相關適合自己的停車場，提前預定就能在到達時根據指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時間。
　　移動支付
　　隨著國內電子商務的發展，移動互聯網應用的深化以及銀行卡發卡量的大幅增長，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動支付在停車場智慧管理中也是實現停車智慧的一股重要力量。移動支付停車智能管理系統采用無線組網技術，由：車檢器、無線路側基站、手持POS機、車載標簽與后臺業務管理中心組成。系統具有防止車主逃費;防止收費員私吞票款;避免收費過程中發生糾紛;大幅減少管理人員的數量等特色功能。移動支付系統同時具有嚴格的銀聯安全認證保障，支付結算對賬更快更安全。

　　隨著相關扶持政策陸續出臺，加之專業團隊規范化管理，配合相關停車軟件應用，定會極大改善城市停車難問題。見微知著，相信在未來，各地還將出現更多解決停車難題的智慧化解決方案，并逐漸克服。今后，車主們再也不用擔心“出行容易，停車不易”的局面。