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隨著停車場(chǎng)的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場(chǎng)的廣泛使用，如何對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場(chǎng)項(xiàng)目工程商的一大難題，下面我們就來(lái)幫大家解決這個(gè)問(wèn)題，停車場(chǎng)主要配置組成是：系統(tǒng)由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、發(fā)行機(jī)、圖象捕捉卡、攝像機(jī)、感應(yīng)卡等組成。伴隨著安防科技發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)要求，本著以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn)、用戶第一的宗旨，特制定以下項(xiàng)目施工規(guī)范。
一、工程施工主要材料、工具要求
1、出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。
2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號(hào)、應(yīng)符合停車場(chǎng)工程設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)的有關(guān)規(guī)定。
3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。
二、工程施工布線技術(shù)要求
停車場(chǎng)系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀;220V強(qiáng)電與信號(hào)線要分開(kāi)鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM;并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。
科立德停車場(chǎng)主控板，專為停車場(chǎng)環(huán)境而設(shè)計(jì)，內(nèi)置配件采用美國(guó)進(jìn)口Lattice芯片技術(shù)，Lattice是當(dāng)今尖端的電子應(yīng)用技術(shù)，其工作頻率高、抗干擾能力強(qiáng)、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運(yùn)算能力強(qiáng)，應(yīng)用了先進(jìn)的接口保護(hù)技術(shù)和電路保護(hù)技術(shù)，被廣范應(yīng)用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領(lǐng)域。
機(jī)板采用SMD貼片技術(shù)，高精度元器件，成熟合理的電路設(shè)計(jì)，減少分離器件，選用大規(guī)模集成電路，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。
1、電源線
出入口道閘、出入口控制機(jī)需要220V電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實(shí)接地。
2、聯(lián)網(wǎng)線(控制機(jī)—控制機(jī)或控制機(jī)—電腦)
停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長(zhǎng)度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過(guò)1000米。如果超過(guò)請(qǐng)選用485HUB或者中繼器來(lái)改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來(lái)，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機(jī)到交換機(jī)或HUB的距離要小于100米。
1、遠(yuǎn)距離讀卡器信號(hào)線(讀卡器—控制機(jī))：讀卡器信號(hào)線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。
2、按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。
3、對(duì)講線(對(duì)講主機(jī)—對(duì)講分機(jī))：對(duì)講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對(duì)講線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電，電磁干擾環(huán)境。
4、顯示屏信號(hào)線(顯示屏—控制機(jī))：信號(hào)線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號(hào)線不受到干擾，在鋪設(shè)時(shí)要與電源線分開(kāi)鋪設(shè)。
5、控制線(道閘—控制機(jī))：標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)，簡(jiǎn)易停車場(chǎng)(MAC板子)采用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，具體情況根據(jù)停車場(chǎng)類型來(lái)定。
6、視頻線(攝象機(jī)—控制室電腦)：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強(qiáng)電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。
(一) 停車場(chǎng)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)
軟杰ETC無(wú)人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC停車系統(tǒng)ETC無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，車輛通過(guò)相機(jī)或地感觸發(fā)ETC設(shè)備，ETC自動(dòng)讀取車輛信息開(kāi)閘進(jìn)場(chǎng)，無(wú)ETC車輛通過(guò)車牌識(shí)別或掃描入場(chǎng)，入場(chǎng)后實(shí)現(xiàn)電子計(jì)費(fèi)模式；ETC車輛出場(chǎng)時(shí)ETC自動(dòng)扣取停車費(fèi)，無(wú)ETC車輛可以通過(guò)微信、支付寶等多種方式掃描支付停車費(fèi)用；對(duì)于車主在停車場(chǎng)內(nèi)有任何問(wèn)題可通過(guò)IP遠(yuǎn)程對(duì)講系統(tǒng)和停車場(chǎng)值班人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的對(duì)講通話，解決車主遇到的任何問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的無(wú)人化值守，節(jié)約停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。
(二) 減少排隊(duì)擁堵，提高通行效率
軟杰ETC無(wú)人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)，ETC停車系統(tǒng)，ETC無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)人值守停車場(chǎng)ETC設(shè)備和移動(dòng)支付為載體，ETC車主在駛?cè)氲匠隹谙到y(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)；無(wú)ETC車主在離場(chǎng)前可掃描張貼在停車場(chǎng)內(nèi)部的付款碼進(jìn)行提前繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛在駛?cè)氲匠隹跁r(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)判斷車輛已繳費(fèi)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)開(kāi)啟車輛離場(chǎng)；對(duì)于開(kāi)通無(wú)感支付的車輛，無(wú)需拿出手機(jī)繳費(fèi)，駛?cè)氲匠隹谙到y(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)；從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)停車場(chǎng)的車輛不停車?yán)U費(fèi)模式，有效避免停車場(chǎng)擁堵，提高停車場(chǎng)的效率。
(三) 多種繳費(fèi)模式并存
軟杰無(wú)人值守停車場(chǎng)支持微信、支付寶、銀聯(lián)等多種繳費(fèi)通道，車主可通過(guò)場(chǎng)內(nèi)掃碼、關(guān)注公眾號(hào)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)預(yù)交費(fèi)，對(duì)于未預(yù)交費(fèi)的車輛在駛?cè)氲酵＼噲?chǎng)出口位置時(shí)可通過(guò)出示手機(jī)付款碼或是掃碼繳費(fèi)，多種繳費(fèi)模式并存可以有效的避免車主場(chǎng)內(nèi)忘記繳費(fèi)引起的車輛擁堵情況。ETC車輛出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)扣除停車費(fèi)用。
(四) 資金實(shí)時(shí)到賬，無(wú)需擔(dān)心資金風(fēng)險(xiǎn)
軟杰無(wú)人值守停車場(chǎng)為停車場(chǎng)ETC支付和電子支付提供完善的支付工具，所支付的停車費(fèi)直接到達(dá)停車場(chǎng)管理方自己的賬號(hào)，由停車場(chǎng)管理單位自己管理無(wú)需擔(dān)心資金暫存在其他的第三方公司引起的不安全問(wèn)題。
(五) 收費(fèi)嚴(yán)謹(jǐn)，無(wú)漏洞
傳統(tǒng)停車場(chǎng)使用卡識(shí)別可造成車位資源管理失控、收費(fèi)管理失控、大量臨時(shí)卡丟失，系統(tǒng)內(nèi)的收卡收費(fèi)記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際情況，大量停車費(fèi)有機(jī)會(huì)被收費(fèi)人員隱瞞。軟杰ET無(wú)人值守系統(tǒng)解決了卡識(shí)別中造成的問(wèn)題，除ETC識(shí)別之外，還擁有車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等技術(shù)配合，有效對(duì)無(wú)牌車、污損車進(jìn)行有效識(shí)別，避免逃費(fèi)現(xiàn)象。具有自動(dòng)車牌識(shí)別、自動(dòng)圖像對(duì)比、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)區(qū)分車輛類型等多智能化功能。
(六) 廣告功能
商業(yè)停車場(chǎng)出入口是車輛進(jìn)出必經(jīng)之地，它有效鎖定有車一族的中高端消費(fèi)人群，廣告到達(dá)率100%！不但為廣告投放者提供了一個(gè)低成本，高回報(bào)的廣告媒體平臺(tái)，道閘廣告這種新的媒介還使停車場(chǎng)又增添了一種新的增收方式。
ETC停車系統(tǒng)必備產(chǎn)品推薦：
無(wú)人值守進(jìn)出場(chǎng)流程
支付方式一：
支付方式二：
無(wú)人值守應(yīng)急預(yù)案
24小時(shí)遠(yuǎn)程中央控制
無(wú)人值守停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
