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工程施工布管(布槽)技術(shù)要求
線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。在不進(jìn)入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時(shí)直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認(rèn)可后方可施工。
設(shè)備安裝技術(shù)要求
1、出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘
控制機(jī)距相對(duì)應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。
設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。
箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。
箱體不應(yīng)超出車道線，最小距車道邊緣5厘米。
設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時(shí)設(shè)備不移位不松動(dòng)。
入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè)，便司機(jī)從車輛左側(cè)窗口讀卡。
2、顯示屏
顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機(jī)容易看到并易于倒車的位置。
3、道閘控制按鈕
道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)來操作。
地感線圈技術(shù)要求
1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
4、作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。
5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。
6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。
7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
8、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。
9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會(huì)引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
安全島技術(shù)要求
在馬路當(dāng)中建一個(gè)環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時(shí)，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項(xiàng)：
1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實(shí)際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時(shí)膨脹螺絲將地基脹破。
2、安全島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。
3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時(shí)，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時(shí)，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
系統(tǒng)檢查測(cè)試
在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對(duì)安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對(duì)全部設(shè)備逐一測(cè)試，，以檢測(cè)設(shè)備是否正常，避免在安裝時(shí)帶來麻煩。
(一) 停車場(chǎng)無人化運(yùn)營
軟杰ETC無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC停車系統(tǒng)ETC無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，車輛通過相機(jī)或地感觸發(fā)ETC設(shè)備，ETC自動(dòng)讀取車輛信息開閘進(jìn)場(chǎng)，無ETC車輛通過車牌識(shí)別或掃描入場(chǎng)，入場(chǎng)后實(shí)現(xiàn)電子計(jì)費(fèi)模式；ETC車輛出場(chǎng)時(shí)ETC自動(dòng)扣取停車費(fèi)，無ETC車輛可以通過微信、支付寶等多種方式掃描支付停車費(fèi)用；對(duì)于車主在停車場(chǎng)內(nèi)有任何問題可通過IP遠(yuǎn)程對(duì)講系統(tǒng)和停車場(chǎng)值班人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的對(duì)講通話，解決車主遇到的任何問題，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的無人化值守，節(jié)約停車場(chǎng)運(yùn)營成本。
(二) 減少排隊(duì)擁堵，提高通行效率
軟杰ETC無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)，ETC停車系統(tǒng)，ETC無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)無人值守停車場(chǎng)ETC設(shè)備和移動(dòng)支付為載體，ETC車主在駛?cè)氲匠隹谙到y(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)；無ETC車主在離場(chǎng)前可掃描張貼在停車場(chǎng)內(nèi)部的付款碼進(jìn)行提前繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛在駛?cè)氲匠隹跁r(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)判斷車輛已繳費(fèi)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)開啟車輛離場(chǎng)；對(duì)于開通無感支付的車輛，無需拿出手機(jī)繳費(fèi)，駛?cè)氲匠隹谙到y(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)；從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)停車場(chǎng)的車輛不停車?yán)U費(fèi)模式，有效避免停車場(chǎng)擁堵，提高停車場(chǎng)的效率。
(三) 多種繳費(fèi)模式并存
軟杰無人值守停車場(chǎng)支持微信、支付寶、銀聯(lián)等多種繳費(fèi)通道，車主可通過場(chǎng)內(nèi)掃碼、關(guān)注公眾號(hào)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)預(yù)交費(fèi)，對(duì)于未預(yù)交費(fèi)的車輛在駛?cè)氲酵＼噲?chǎng)出口位置時(shí)可通過出示手機(jī)付款碼或是掃碼繳費(fèi)，多種繳費(fèi)模式并存可以有效的避免車主場(chǎng)內(nèi)忘記繳費(fèi)引起的車輛擁堵情況。ETC車輛出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)扣除停車費(fèi)用。
(四) 資金實(shí)時(shí)到賬，無需擔(dān)心資金風(fēng)險(xiǎn)
軟杰無人值守停車場(chǎng)為停車場(chǎng)ETC支付和電子支付提供完善的支付工具，所支付的停車費(fèi)直接到達(dá)停車場(chǎng)管理方自己的賬號(hào)，由停車場(chǎng)管理單位自己管理無需擔(dān)心資金暫存在其他的第三方公司引起的不安全問題。
(五) 收費(fèi)嚴(yán)謹(jǐn)，無漏洞
傳統(tǒng)停車場(chǎng)使用卡識(shí)別可造成車位資源管理失控、收費(fèi)管理失控、大量臨時(shí)卡丟失，系統(tǒng)內(nèi)的收卡收費(fèi)記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際情況，大量停車費(fèi)有機(jī)會(huì)被收費(fèi)人員隱瞞。軟杰ET無人值守系統(tǒng)解決了卡識(shí)別中造成的問題，除ETC識(shí)別之外，還擁有車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等技術(shù)配合，有效對(duì)無牌車、污損車進(jìn)行有效識(shí)別，避免逃費(fèi)現(xiàn)象。具有自動(dòng)車牌識(shí)別、自動(dòng)圖像對(duì)比、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)區(qū)分車輛類型等多智能化功能。
(六) 廣告功能
商業(yè)停車場(chǎng)出入口是車輛進(jìn)出必經(jīng)之地，它有效鎖定有車一族的中高端消費(fèi)人群，廣告到達(dá)率100%！不但為廣告投放者提供了一個(gè)低成本，高回報(bào)的廣告媒體平臺(tái)，道閘廣告這種新的媒介還使停車場(chǎng)又增添了一種新的增收方式。
ETC停車系統(tǒng)必備產(chǎn)品推薦：
無人值守進(jìn)出場(chǎng)流程
支付方式一：
支付方式二：
無人值守應(yīng)急預(yù)案
24小時(shí)遠(yuǎn)程中央控制
無人值守停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
