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道閘系統安裝注意事項，一切的智能設備在裝置的時分都應該依照裝置流程停止裝置，這樣才干是設備正常的運用。軟杰道閘系統也是一樣，假如裝置的不行，后期運用中會呈現很多的問題。那么軟件道閘系統在裝置的時分應該留意哪些發面呢？ 1、道閘要裝置在程度的路面上，假如路面有坡度，應該澆筑裝置程度裝置臺，同時停車場道閘系統在接線的時分需求留意一定要依照接線圖正確接線及操作。 2、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感能否運轉正常，當地感紅燈閃爍的時分能夠用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時分取走鐵板，假如道閘自動落下的時分就代表產品正常。 3、在地感線圈布線的時分，把空中切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，銳方達倡議把地感線圈一圈圈的放進去，普通狀況下放置5~6層,線圈每一層之間最好是壓緊，線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。 4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量防止接頭，否則道閘會呈現不能正常開閘、落閘，并呈現車過不能自動落閘等毛病。 ? 5、停車場道閘系統在出廠前曾經依據桿長將彈簧調整到了力矩均衡，假如依據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到均衡，否則會呈現電機過熱以及減速箱磨損過度。
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道閘系統常見問題及解決方案，道閘，道閘系統的常見毛病的處理辦法有哪些？道閘系統一旦除了問題，應該如何處理呢？今天小編就率領大家來處理這個問題希望對您有所協助。 1、道閘系統電機運轉但閘桿無反響。 檢查擺臂離合能否合上。 2、閘桿升到極限位后，主動或手動按鈕都不克不及使閘桿降低。 車輛檢測器死機，開和關同時按住，強應用車輛檢測器復位，或者斷電再上電。 3、閘桿到位后繼承向上或向下。 反省道閘的限位開關能否破壞，互換限位板 4、當接通電源閘桿上下不絕活動。 節制盒里的雙向可控硅壞，互換可控硅或互換節制盒。 5、車輛分開車輛檢測器時，閘桿不克不及主動落下。 車輛檢測器的節制器無旌旗燈號輸入或者地感死機、或者地感線圈破壞，互換車輛檢測器或地感線圈。 6、機箱有哆嗦的聲響或者晃悠。 打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。 7、道閘升起后落不上去。 手動按鈕開按鈕壞，互換或維修手動按鈕;節制盒壞，互換節制盒。 8、道閘落下后升不起來。 可調劑電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點;或節制盒壞互換節制盒。 9、若閘桿不動，可能有如下緣故原由原由： (1)反省有沒有電源或電源電壓能否在額外電壓的+5%范圍內。 (2)反省節制盒上的保險管能否已燒斷。 (3)反省途徑，看節制盒接線柱上的線頭能否打仗優越。 (4)節制盒可控硅壞，互換節制盒。 (5)道閘主軸與擺臂之間鞏固的銷子斷或錯位。(調劑好位置，重新鞏固) 留意事項：若道閘不克不及舉措時，要實時斷電，不然會燒節制盒。 罕有錯誤闡發 主動道閘的線圈埋線松動 本地感線圈不克不及鞏固的鞏固在巢內時，汽車在顛末時，產生的震蕩會招致巢內的線圈變形，從而組成地感中初始電感量產生變卦，只需當傳感器顛末復位后才干夠或者失常的事情。辦理方法便是用凝結的瀝青澆入，使其鞏固。 斷電掩護開關斷電 當主動道閘的節制部門失靈的時辰，道閘的主動掩護安裝就會主動事情，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機械不克不及失常事情。這時可以或者把機械門打開，將大皮帶順時針傾向改變3-8圈到上位時便可答復復興。若如斯多次不克不及恢答復復興狀，則需反省霍爾元件和電路板能否失靈。 主動道閘的拐臂螺絲松動 若此螺絲松動，將組成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃悠較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊便可。 到位節制磁鐵挪位 上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置轉變，組成到位不準確。將其調劑準確，弗成翻轉，便可辦理成就。 主動道閘的活節螺絲松動 活節螺絲為正反羅紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將組成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒拔出雙頭螺桿之間旋動調劑閘桿上下到位便可。
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三錕閘機的正確安裝方案，三錕閘機裝置對三輥閘機運用效果至關重要，對整個工程驗收能否合格起決議作用，那么三錕閘機應該如何正確合理的裝置呢?下面富源來給大家做細致的解說，主要就有以下幾點： 一、肯定計劃。 在與客戶溝通時肯定計劃，場地寬度幾，長度幾，明白能裝幾臺機，是選擇立式三錕閘機，還是橋式三輥閘機，立式三錕閘機外形尺寸：420x330x980(mm),橋式三錕閘機外形尺寸：1200x280x1000(mm),,三輥閘桿到機箱尺寸510mm，即立式三錕閘機占空中積：420x(330+510),橋式三輥閘機占空中積1200x(280+510),在肯定選型時充沛思索閘機與閘桿留有空隙，每臺三錕閘機的占空中積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，計劃定了，目的定了，等候三輥閘機到現場。 二、定位置布線。 依據以前肯定的計劃，明白三錕閘機的裝置詳細尺寸，做好預埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的間隙，能翻開上蓋以防調整機器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機與閘機之間預埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強電)，另一根膠管走信號線(弱電)，不能將電源線和信號線同時走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預埋管要顯露空中30-40mm高，走線立式三輥閘機應在機器中間底部為好，橋式三錕閘機應在兩側面為好(由于橋式三錕閘機中間底部為封鎖式)。 三、固定調整。 固定底部用4-M10x100的收縮螺絲固定，不能搖晃，整機程度，外觀整體分歧，(固定前最好用細線拉直線，縱橫向分歧)，三錕閘機與三錕閘機之間采用串聯方式，逐一調整，直線能正常運用。
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常見道閘的類型有哪幾種，隨著社會開展科技的進步，汽車工業也不時得開展起來，隨著汽車數量的日益劇增，人們對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的請求。道閘已越來越向高科技方面開展，為了順應市場對產品的需求，道閘在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。 停車場道閘的類型有哪些？ 直桿道閘 直桿道閘就直接是一根欄桿，普通長度在4米到6米左右，在各小區和停車場中用的很普遍。 曲桿道閘 曲桿道閘的欄桿是由2局部欄桿經過機械構件銜接而成的，是一個高靈敏曲桿機構，轉動處全部運用自光滑滾動軸承或關節軸承，具有無磨損，無噪音的優點。 柵欄道閘 柵欄道閘的閘桿外形漂亮，平面感很強，不占中央，可以自調整、自優化，特別合適高速公路收費站、停車管理系統配套運用，該道閘比起其他道閘更耐用、更靈敏、更平安。 廣告道閘 隨著人們生死水平的進步，對物質生活的請求也越來越高，同樣對視覺審美、適用性和環保性請求也越來越高。依據人們的需求，廣告道閘呈現了。 廣告道閘繼承了傳統道閘的各項優點，同時本身又有一定的共同的優勢，我們曉得如今和之前不同的就是，無論我們走到哪里，映入視線的都是一副副的廣告畫面。停車場系統中道閘依據這一特性，充沛應用每一點資源，所以，廣告道閘作為一種新興的媒體，遭到了很多用戶的歡送。 智能道閘可單獨經過遙控完成起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等平安安裝。同時也能夠經過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。依據道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、均衡安裝、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等局部組成。 裝置道閘系統能夠有效的管理小區車輛進出的次序，并且記載小區車輛進出狀況。
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停車場管理系統的核心技術，技術一、車牌識別系統，車牌識別智能管理系統是通過車牌自動識別技術實現，入場車輛不需要停車即可無障礙進入停車場!也就是說當車輛通過停車場入口時，車牌識別系統將自動對車輛進行抓拍識別，車輛的車牌號、顏色、特征數據以及入場時間信息等都將被系統記錄，不需要停車取卡，通行時間快，當車流量較大時會大大提高車輛的通行速度，有效提升停車場管理效率。 技術二、車位引導系統 車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率; 車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中，系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。 技術三、反向尋車系統 在商場、購物中心等大型停車場內，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環境及標志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內尋找不到自己的車輛。反向尋車系統通過進場之后刷卡簽停的形式，在用戶尋找車位時實現了在查詢端刷卡、條形碼，顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區域。降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，加快停車場的車輛周轉，提高停車場的使用率和經濟效益; 技術四、自助繳費+微信支付功能 傳統停車場支付一般是以現金支付為主，而且人工收費漏洞太大,浪費人力物力，成本也高。而停車自助繳費功能，不僅停車費公開，而且繳費方式多樣化，不用擔心收費方式單一而造成車輛的堵塞。與此同時，微信支付在停車場中的使用，讓車主繳費更方便，車主可以直接掃碼就可繳費，省去了現金支付找零的麻煩，停車場管理人員也無需參與車主的停車及繳費過程，讓車輛進出停車場輕松自如。
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停車場車位引導安裝步驟，在很多大型停車場都是分為很多層，每層又都有幾百個停車位，甚至更多，消費者每次在消費前后對于找車位、車輛所在地都成為一個頭疼的問題，針對這些問題，建立一套現代化的智慧停車場管理系統尤為重要，智慧停車場管理系統可以使停車服務更簡便、準確、高效，輕松解決停車引導問題，給消費者帶來一個良好的停車體驗
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翼閘在智慧小區中的作用，近年來，隨著智慧小區概念的提出，小區在安防方面也在不斷投入，通道管理是屬于小區安防的一個重要區域，有很多小區都選擇了翼閘來幫助通道管理，翼閘的安裝，可以很好的控制人流量和通行量，電子化的統計系統更方便統計小區當日的進出情況，方便提升管理效率，可以說是小區安裝翼閘好處多多。
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停車場系統核心技術有哪些隨著國內汽車保有量的增加，停車難、找車難、收費難、停車效率低等問題成為了城市交通難題、為了緩解這個難題，停車場管理系統系統行業發展方向還是離不開停車場管理系統，停車場管理系統管理系統也逐漸廣泛應用于各個行業當中，當然實現停車場管理系統離不開一些關鍵的技術： 1、車牌識別技術 車牌識別技術是以計算機視覺處理、數字圖像處理、模糊識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程的一種技術，可以完成對車輛身份的辨認。 3、大數據與云平臺 其針對數據的存儲、檢索、關聯、推導等有價值的挖掘，這些數據本身來說是通用的。停車場云平臺管理，打破單個停車場系統信息孤島現狀，實現多個停車場在同一平臺上集中統一管理。 4、移動支付 對于出入口管理行業來講，“第三方支付”尚屬新鮮事物，但是兩方面業務具有著很強的“正相關”。在線支付是終端消費市場的較大業務領域，而出入口管理做為安防產業的最終端行業可以為終端支付提供便捷、高效的服務基礎，兩者的綁定也會催生出入口管理行業的新業務領域。移動支付智慧停車管理系統避免收費過程中發生糾紛;大幅減少管理人員的數量等特色功能，支付結算對賬更快更安全。 停車場管理系統是城市重要組成部分，停車場管理系統可以更好的解決城市停車難題，使停車場得到高效管理，同時停車場管理系統可以使出入口管理行業迅速轉型升級。了解更多停車場管理系統詳情，請關注軟杰智能 微信公眾號、軟杰智能知乎、軟杰智能官網。
查看詳情12-2018
擺閘有哪些保養方法？擺閘作為一種簡便的通道閘機被廣泛運用在日常生活中的各個出入口。而長期頻繁地工作之后往往會出現一些故障，出現故障有一部分的原因跟平時的保養不到位也有關系，正確的保養維護方法，可以讓擺閘時刻保持最佳狀態，為幫助大家更好的使用、利用好擺閘
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停車場管理系統常見的故障有哪些及解決方法，智能停車場系統廣受大家喜愛，當然也要提防它來“大姨媽”，出現問題不僅給用戶帶來不便也給管理員帶來麻煩，停車場管理員要相應的懂得一些常見的故障解決方法，不然一出問題就找售后廠家，這也耽誤了停車場運作，下面，就來看看智能停車場系統常見的故障有哪些及解決方法。
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