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經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)的今天，智能化的設(shè)備也越來越多，而在停車場中也已經(jīng)使用智能化的管理手段——停車場管理系統(tǒng)，這種設(shè)備可以有效解決停車場的擁堵問題，改善人們的出行效率，停車場管理系統(tǒng)的種類其實(shí)有很多的，下面來聊聊常見的停車場管理系統(tǒng)都有哪些。 早先有RFID停車場管理系統(tǒng)：這種系統(tǒng)利用RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合車輛標(biāo)簽或電子卡，主要是將車主的車輛信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，在下次車輛進(jìn)場時就可以在幾米之外（最遠(yuǎn)可達(dá)15米）遠(yuǎn)程識別到車輛的身份信息，從而讓車輛不用停車快速進(jìn)入停車場。 其后有發(fā)展出取票停車場管理系統(tǒng)：它的問世將逐漸取代維護(hù)成本高和便捷程度較低的卡片管理系統(tǒng)，且它可以使車輛出入管理信息一目了然。同時，它還支持廣告置入以及自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而產(chǎn)生附加效益。紙票條碼系統(tǒng)對停車場進(jìn)行管理可謂是應(yīng)用廣泛，如一些社會公共停車場、大型購物廣場、旅游景點(diǎn)、機(jī)場等。 隨著技術(shù)的進(jìn)步，更智能的車牌識別系統(tǒng)問世了該系統(tǒng)對提升停車場智能化方面發(fā)揮著巨大的作用，該系統(tǒng)利用車牌自動識別技術(shù)自動識別到車牌識別號碼并自動對車輛身份信息進(jìn)行登記錄入，當(dāng)車輛通過停車場入口時，車牌識別系統(tǒng)將自動對車輛進(jìn)行抓拍識別，車輛的車牌號、顏色、特征數(shù)據(jù)以及入場時間信息等都將被系統(tǒng)所記錄，在有效提升停車場管理效率的同時，車輛無需停車即可進(jìn)入，帶給車主更為良好的停車體驗(yàn)
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產(chǎn)品性能： 1、結(jié)構(gòu)堅固耐用，承載負(fù)荷大，動作平穩(wěn)，噪聲低。 2、采取PLC控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。 3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動控制。 4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時，可以通過手動操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車輛通行。 5、采用國際領(lǐng)先的低壓液壓驅(qū)動技術(shù)，整個系統(tǒng)安全性高，可靠穩(wěn)定。 6、遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定），活動遙控路障柱的升降。 根據(jù)用戶要求可加裝以下功能： A、刷卡控制：加裝刷卡器，指紋、人臉識別機(jī)、身份證、可通過刷卡自動控制路障柱的升降。 B、道閘與路障聯(lián)動：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實(shí)現(xiàn)道閘、及門禁與路障聯(lián)動。 C、與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控制。 D、LED閃燈功能，柱體活動過程中閃爍警示，夜間發(fā)亮警示。 E、聲音報警 間歇性警報聲。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、快速平靜 升降時間最快可達(dá)3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的氣動升降柱，這一點(diǎn)極其難能可貴。由于它采用液壓驅(qū)動單元，動作起來，柔和而平靜，很好的解決了傳統(tǒng)氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。 2、控制敏捷 控制單元采用多功能邏輯控制器，可以調(diào)制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運(yùn)動行程為可調(diào)式計時設(shè)計，用戶可自由控制柱子的升降高度，有效節(jié)省能源消耗。 3、 結(jié)構(gòu)獨(dú)特 其核心部分液壓單元與機(jī)械動力有獨(dú)特的機(jī)構(gòu)設(shè)計，可有效地將機(jī)械能傳遞給液壓驅(qū)動單元，動作高效。液壓單元實(shí)現(xiàn)壓力直升的獨(dú)特設(shè)計，性能卓越，在國內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見的。 4、安全可靠 當(dāng)遇停電等緊急情況時，可手運(yùn)開啟緊急下降按鈕，柱體降下,以開放通道，放行車輛。內(nèi)部固定機(jī)構(gòu)上部和下部分別裝有電流檢測傳感器和電磁傳感器，從而實(shí)現(xiàn)了對動力單元的過流保護(hù)及柱體動作的有效限位，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 5、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護(hù)成本。另外，采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計，安裝維護(hù)，更加簡便快捷。 使用范圍： 產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊及國家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。 1、國家機(jī)關(guān)和軍隊等重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。 2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。 3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。 4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進(jìn)入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進(jìn)入停車。 5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。 6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場所及保證消防通道的有效使用。 7、高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力。 1、系統(tǒng)控制 ：電動液壓 2、最低通過壓力：可通行80噸以下貨柜車。 3、供電電源：220V/380（控制電壓24V）。 4、系統(tǒng)動力功率(w)：1.5KW/2.2KW/3.7KW。 5、上升時間：≤3S（可調(diào)）。 6、下降時間：≤3S （可調(diào)）。 7、工作溫度：-35℃~75℃（適合）。 8、存儲環(huán)境：-10℃~65℃, 防雨防潮防塵。 9、材質(zhì)：304不誘鋼 10、顏色：多種顏色（可選） 11、升降柱直徑：219mm，（168mm，275mm，324mm可選） 12、升降柱體高度：600mm，700mm，800mm(可定做） 13、升降柱體厚度：6mm，8mm,10mm(可定做)
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隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場對智能管理車輛的停車場道閘設(shè)備需求也在不斷增加，同事也對停車場道閘的性能提出了更高的要求。早期的道閘通常有一些列缺點(diǎn)，常常會在閘桿降落的時候造成事故，容易對行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生。 1、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動起桿、安裝維護(hù)方便 2、采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動，減少了機(jī)械故障、低噪音、無污染 3、采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，限位精確 4、采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式 5、智能道閘的具備防砸車功能，有效防止閘桿誤傷車輛和行人。 6、雷達(dá)道閘也具有遠(yuǎn)距離識別，有效控制道閘與車與人的距離報警 7、智能道閘具有防止跟車，防止砸車，和行車距離， 8、智能道閘提高有效的物業(yè)管理空間和距離 道閘為停車場道閘系統(tǒng)組成部件中一個重要的部分，起到了決定性的關(guān)鍵作用，不同的功能道閘對于停車場系統(tǒng)的布局非常重要。
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目前，市場上的大多數(shù)停車場都采用了車牌識別系統(tǒng)。車牌識別停車已是停車場的基本配置， 然而，當(dāng)車主離開停車場時，仍然遇到?jīng)]法一次通過出口，車牌識別攝像頭不能識別到車牌，必須返回重新識別情況。那么，究竟是什么原因影響了車牌識別攝像頭的識別效果呢？ 1：車牌識別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問題 通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在20度和40度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。 2：車輛的速度 我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機(jī)則會從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達(dá)到視頻識別的效果;所以這樣就會出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。 3：地感線圈埋設(shè)的位置 地感線圈與道閘的距離不要太近了，第一容易砸到車輛，第二會影響車牌識別率，最后距離保持在2-3米。 4：車牌識別算法 想提高車牌的識別率，車牌識別系統(tǒng)的算法就必須準(zhǔn)確強(qiáng)大。現(xiàn)在的車牌識別攝像機(jī)都會有自己的算法，但車牌識別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。 5：天氣環(huán)境影響 當(dāng)車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導(dǎo)致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。 6：網(wǎng)絡(luò)通信， 安裝停車場系統(tǒng)的時候要考慮外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)問題，網(wǎng)絡(luò)通信是連接停車場收費(fèi)的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會影響軟件的運(yùn)行和進(jìn)出場的車輛，也會導(dǎo)致軟件的綜合識別率降低 7：軟件數(shù)據(jù)處理 軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理和處理速度跟，識別率關(guān)系極大，所以要綜合考慮車牌識別的效果和識別率軟件也要做更新和BUG的技術(shù)處理，數(shù)據(jù)緩存機(jī)制處理
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近幾年，隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民的生活水平得到較大的提高，汽車逐漸普及，而且越來越多的家庭出現(xiàn)了人手一車，一個家庭兩輛車，三輛車的情況比比皆是。但是為了少繳停車費(fèi)，很多家庭都是只在物業(yè)辦理一張卡，用這張卡停進(jìn)小區(qū)多輛車。本來小區(qū)車位就很緊張，一個蘿卜一個坑，結(jié)果這些多進(jìn)來的車，不是站了別人的車位，就是占據(jù)了通道，導(dǎo)致居民和物業(yè)之間的矛盾逐步激化，拒繳物業(yè)費(fèi)，車輛堵門的惡性事件頻頻爆發(fā)，物業(yè)苦不堪言。 隨著這兩年人工智能的發(fā)展，計算機(jī)視頻識別技術(shù)逐漸成熟，并進(jìn)入應(yīng)用階段，人臉識別，車牌識別，文字識別，表情識別等新技術(shù)層出不窮，尤其是車牌識別準(zhǔn)確率大大提高，目前已經(jīng)達(dá)到99%。停車場系統(tǒng)使用車牌識別以后，徹底杜絕了一卡多車的情況，一個車牌號，只能供本車使用。原來的以卡為單位的統(tǒng)計處理方式，更換為以車牌為單位的統(tǒng)計處理方式，徹底淘汰了卡片。由于采用了計算機(jī)自動識別，也杜絕了人工干預(yù)，防止了作弊的發(fā)生。所以，停車場車牌識別的升級改造就成了大勢所趨。
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問題一：無人值守要設(shè)備成本很高？ 艾迪泰格的“無人值守”技術(shù)是“零成本”，無附加成本，不添加其他設(shè)備，你只需要英特網(wǎng)+車牌識別系統(tǒng)+二維碼，就可以建設(shè)一個無人值守停車場，簡單方便，相對于增加某繳費(fèi)機(jī)器人，無人值守機(jī)，我們都不需要這些硬件來增加成本，給你一個“無人值守”便利時代！ 問題二：車主怎么繳費(fèi)？ 在一個出門買菜都可以掃碼移動支付的時代，在一個移動支付成為中國新四大發(fā)明之一的國家中國，停車我們還需要掏現(xiàn)金嗎？，NO！“O現(xiàn)金”科技時代已經(jīng)到來！停車也可以掃碼支付，不用你防假錢，更不用你口袋還要裝重重的“鋼镚兒”。自助繳費(fèi)機(jī)適用于商業(yè)場所、 問題三：無牌車怎么辦？ 關(guān)于無牌車，在進(jìn)場的時候，掃一下我們收費(fèi)的二維碼就可以了，出場時再次用手機(jī)掃描二維碼，支付停車費(fèi)，然后系統(tǒng)自動為您起桿放行，TTS萬能語音將為您播報：“祝您一路順風(fēng)”。科技時代，人性化時代！ 問題四：出不去怎么辦？ 車主可以通過現(xiàn)場的對講機(jī)，呼叫現(xiàn)場管理中心，若管理中心無人應(yīng)答的時候，系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到到城市級管理中心，第一時間為您解決難題！ 問題五：車主會不會用手機(jī)支付？ 目前很多車主不愿意手機(jī)支付的原因有，不愿意關(guān)注公眾號，更不愿意下載APP，而艾迪泰格“無人值守”時代將告訴你：不需要你關(guān)注，不需要下載，只需要你完成付款，便為您放行，沒有別的任何要求。 問題六：二維碼被偽造了怎么辦？ 我們建議使用PVC材質(zhì)的有機(jī)玻璃板做二維碼，安全，輕便，成本低，使用壽命長，當(dāng)然有人說我用TFT屏顯示動態(tài)二維碼，用LED全彩屏顯示二維碼，但是，TFT屏成本高，適用于室內(nèi)環(huán)境，室外的光照，高溫對它來說可是致命的，任何LED屏使用壽命都是有限的，所以因高溫、惡劣環(huán)境等因素導(dǎo)致區(qū)域不顯示的問題也會讓人大為頭疼。 問題七：系統(tǒng)故障了怎么辦？ “無人值守”現(xiàn)場，設(shè)備畢竟是設(shè)備，故障也是必然的事情，可當(dāng)故障的時候，我們首先要知道是系統(tǒng)故障還是機(jī)械故障，無人值守系統(tǒng)中的全景攝像機(jī)，完全可以幫助您判斷是機(jī)械故障還是系統(tǒng)故障，機(jī)械故障派人現(xiàn)場處理，若系統(tǒng)故障，我們的后臺的可以通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程處理系統(tǒng)故障問題。 問題八：車場滿位后等待入場？ 特別商業(yè)停車場，節(jié)假日車輛都是要排隊入場的，普通車牌識別系統(tǒng)，由于車場滿位，掃描后并不會開閘，有空位后需要再倒車后二次掃描，可“無人值守”停車場誰指揮你倒車呢？所以我們的系統(tǒng)，在車場空位后立即放行，杜絕此類問題！?
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1.地感防砸 地感防砸主要針對車輛，車輛經(jīng)過時會觸發(fā)地感感應(yīng)，只有車輛完全通過時才會下閘。這個防砸技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于價格便宜，對過往汽車效果顯著，但于單車及行人則差強(qiáng)人意。 2.壓力波防砸 壓力波防砸是道閘桿下面的壓力膠條收到壓力變化時，便會通過感應(yīng)器控制道閘機(jī)起感防砸，這種防砸技術(shù)目前較為流行，和第一種地感防砸配套使用，安全效果顯著。 3.紅外對射防砸 紅外對射防砸技術(shù)即通過紅外線對射感應(yīng)，來控制道閘機(jī)的起感防砸。這種防砸技術(shù)相對價格昂貴，但也最有效，安全系數(shù)第一。
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隨著汽車數(shù)量的增加，停車市場也在擴(kuò)大。 目前，國內(nèi)智能停車場仍處于發(fā)展階段。 一些智能停車場管理系統(tǒng)制造商正在為用戶建立一個良好的停車環(huán)境，當(dāng)然，為了贏得客戶，它必須滿足客戶的需求。 在這個智能時代，滿足用戶停車需求的停車場管理系統(tǒng)有哪些功能需求 一、可以自動識別車牌。不用繁瑣的取卡 車牌識別技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)對車輛出入口的管理。 同時，每輛車的進(jìn)出都受到監(jiān)控，以確保車輛的安全。 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，通過捕捉車輛的車牌號碼打開道閘。 車輛離開地感時，道閘會自動下降。同時還記錄進(jìn)出停車場的車輛信息，避免了一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 二、支持移動支付功能（微信，支付寶） 停車場收費(fèi)可以通過微信支付，支付寶等第三方支付。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，它會自動識別并計算停車時間。車輛在離開現(xiàn)場時會自動從微信錢包和支付寶錢包扣除費(fèi)用。這樣，用戶就可以使用手機(jī)充值，實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金支付，提高車輛通行效率。 三、具備無人值守功能 傳統(tǒng)的停車場數(shù)據(jù)無法系統(tǒng)整合，停車場管理團(tuán)隊沒有可靠依據(jù)的支持。收費(fèi)的漏洞屢禁不止，24小時要求人工看守的傳統(tǒng)做法使管理成本居高不下。這就要求智能停車系統(tǒng)需要在無人管理領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。
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錯時停車也是“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的另一種體現(xiàn)，目前政府鼓勵周邊商業(yè)辦公類建筑與居民區(qū)共享利用的停車泊位，并引導(dǎo)企事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場對外開放，同時也允許個人停車位錯時出租并取得收益。提高資源利用率，打造停車共享狀態(tài)。 “互聯(lián)網(wǎng)+停車”構(gòu)筑智慧型城市 現(xiàn)階段，我國智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式，“軟杰智能”致力于智能停車方案解決，未來，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”作為城市智慧系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，帶來城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，軟杰智能要將繼續(xù)打造專業(yè)化運(yùn)營，推動停車行業(yè)健康有序發(fā)展，構(gòu)筑智慧城市的藍(lán)圖。
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近幾年的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)改變了人們心目中停車系統(tǒng)的地位，它不僅可以用在一些專門的停車場，還可以用在單位，醫(yī)院，學(xué)校，居民小區(qū)，場館，景點(diǎn)等多個地方，不同場所就會需要不同的管理模式和收費(fèi)模式，這就意味著停車場管理系統(tǒng)，廠家需要根據(jù)用戶需求的變化來選擇不同的功能標(biāo)準(zhǔn)。 ? 此外，由于部分商業(yè)綜合體日均通行量較大，單靠人工收費(fèi)可能會延誤人們的停車時間。因此，我們可以根據(jù)情況給系統(tǒng)增加自主選擇現(xiàn)金支付，支付寶支付，微信支付，信用卡支付等不同的支付方式，對于已經(jīng)自付費(fèi)用的車主，停車場管理系統(tǒng)可以自動確定車輛身份并放行，這些功能的實(shí)現(xiàn)要求停車場管理系統(tǒng)制造商不懈的努力。 為了提高停車效率，改善停車環(huán)境，采用自動化技術(shù)取代手動管理，通過這些途徑不斷滿足人們的停車需求，不斷完善停車管理系統(tǒng)功能，讓車主有更多的停車選擇，享受技術(shù)升級帶來的生活體驗(yàn)。
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