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你肯定遇到過這樣的情況。當你在商場購物滿載而歸，把車子開出地下車庫時，出口的陡坡會讓你心里發毛，特別是對于新手來說，更是一種折磨和考驗，因為出口的陡坡可能會導致車子熄火、溜坡等，容易發生事故。這樣的情況，何小姐就經歷過。回想起那次經歷，何小姐還心有余悸。那地下車庫出口長度大概有20米左右，呈S形，我當時掛的是二檔，正緩速上坡，突然車子就熄火，開始往下滑，把我嚇壞了，我趕緊拉手剎，但是車子還是往下滑，我連忙踏腳剎，終于把車子停住。你不知道，那時后面來的車子差點撞上了我，多虧我開了故障燈。這坡太陡了，出口設計太坑人了。很多人都會遇到何小姐這樣的情況，特別對于新手來說，彎彎曲曲的出口很容易發生事故。那么，目前地下停車場設計都存在哪些問題呢？一是出入口坡度大，道路窄，有彎度。我們先來說下坡度，一般地下車庫的通道坡度應在15%以下，過大就不合理了，也違反了規定。很多地下車庫為了能多放車輛，把車道設計得很短，沒有緩沖，這樣坡度就很高。再加上車道窄、道路彎彎曲曲的車道不僅會讓新手害怕，而且老手也有些擔心。第二點就是一些地下停車場把崗亭收費設在斜坡上，這個是很不合理的。因為這樣設置，司機朋友就不得不在斜坡上停車繳費，容易發生溜坡的情況，而且也容易導致車子熄火，需要重新起步，造成了司機的不便，同時也影響了通行速度。對于以上兩點，我們這里建議，地下停車場出入口坡度最好能控制在12%以下，可適合增加些緩坡段，崗亭收費不要設置了斜坡上。
(一) 停車場無人化運營
軟杰唐山ETC無人值守停車收費系統_唐山ETC停車系統_唐山ETC無人值守停車場系統無人值守停車場管理系統，車輛通過相機或地感觸發ETC設備，ETC自動讀取車輛信息開閘進場，無ETC車輛通過車牌識別或掃描入場，入場后實現電子計費模式；ETC車輛出場時ETC自動扣取停車費，無ETC車輛可以通過微信、支付寶等多種方式掃描支付停車費用；對于車主在停車場內有任何問題可通過IP遠程對講系統和停車場值班人員進行實時的對講通話，解決車主遇到的任何問題，從而實現停車場的無人化值守，節約停車場運營成本。
(二) 減少排隊擁堵，提高通行效率
軟杰唐山ETC無人值守停車收費系統_唐山ETC停車系統_唐山ETC無人值守停車場系統無人值守停車場ETC設備和移動支付為載體，ETC車主在駛入到出口系統自動扣費；無ETC車主在離場前可掃描張貼在停車場內部的付款碼進行提前繳費，繳費后的車輛在駛入到出口時系統自動識別車牌號碼，自動判斷車輛已繳費聯動閘機開啟車輛離場；對于開通無感支付的車輛，無需拿出手機繳費，駛入到出口系統自動扣費；從而實現整個停車場的車輛不停車繳費模式，有效避免停車場擁堵，提高停車場的效率。
(三) 多種繳費模式并存
軟杰無人值守停車場支持微信、支付寶、銀聯等多種繳費通道，車主可通過場內掃碼、關注公眾號進行場內預交費，對于未預交費的車輛在駛入到停車場出口位置時可通過出示手機付款碼或是掃碼繳費，多種繳費模式并存可以有效的避免車主場內忘記繳費引起的車輛擁堵情況。ETC車輛出場時自動扣除停車費用。
(四) 資金實時到賬，無需擔心資金風險
軟杰無人值守停車場為停車場ETC支付和電子支付提供完善的支付工具，所支付的停車費直接到達停車場管理方自己的賬號，由停車場管理單位自己管理無需擔心資金暫存在其他的第三方公司引起的不安全問題。
(五) 收費嚴謹，無漏洞
傳統停車場使用卡識別可造成車位資源管理失控、收費管理失控、大量臨時卡丟失，系統內的收卡收費記錄遠遠小于實際情況，大量停車費有機會被收費人員隱瞞。軟杰ET無人值守系統解決了卡識別中造成的問題，除ETC識別之外，還擁有車型識別、車標識別等技術配合，有效對無牌車、污損車進行有效識別，避免逃費現象。具有自動車牌識別、自動圖像對比、自動計費、自動區分車輛類型等多智能化功能。
(六) 廣告功能
商業停車場出入口是車輛進出必經之地，它有效鎖定有車一族的中高端消費人群，廣告到達率100%！不但為廣告投放者提供了一個低成本，高回報的廣告媒體平臺，道閘廣告這種新的媒介還使停車場又增添了一種新的增收方式。
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