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車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)比刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)隨著十多年停車場(chǎng)技術(shù)的應(yīng)用于開展，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)普遍應(yīng)用逐步成熟的車牌辨認(rèn)技術(shù)，而據(jù)富源車牌辨認(rèn)系統(tǒng)廠家講，這種系統(tǒng)與刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比具有這么幾個(gè)要點(diǎn)： 1、后臺(tái)管理完善：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)能夠全面追蹤各車輛的出入狀況，應(yīng)用SQL Server 數(shù)據(jù)庫，可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)等相關(guān)報(bào)表。 2、擴(kuò)展便當(dāng)：軟硬件的開放設(shè)計(jì)，使管理形式與運(yùn)用形式易于滿足不同場(chǎng)所的特殊需求，并依據(jù)本身請(qǐng)求停止設(shè)置、更改。 3、收費(fèi)更嚴(yán)厲：運(yùn)用車牌辨認(rèn)停車場(chǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端可以提供豐厚的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功用，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯現(xiàn)的費(fèi)用匹配，根絕了作弊，保證了停車場(chǎng)管理者的利益。 4、系統(tǒng)更牢靠：脫機(jī)版車牌辨認(rèn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌辨認(rèn)技術(shù)，車牌辨認(rèn)、停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運(yùn)轉(zhuǎn)在車牌辨認(rèn)相機(jī)LINUX系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定牢靠。 5、管理更便當(dāng)平安：關(guān)于刷卡的管理方式，經(jīng)常呈現(xiàn)卡未帶卡喪失的狀況，管理起來本錢高，費(fèi)時(shí)間。針對(duì)進(jìn)出車輛，經(jīng)過辨認(rèn)車牌號(hào)碼停止車輛管理，應(yīng)用起來十分便當(dāng)快捷，同時(shí)車牌辨認(rèn)一體機(jī)還有監(jiān)控功用，平安牢靠。 6、提升管理程度與形象：采用車牌辨認(rèn)停車場(chǎng)系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的外型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的便當(dāng)適用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場(chǎng)管理程度帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。 正是由于其具有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，使得其質(zhì)量請(qǐng)求是越來越高，比方車牌辨認(rèn)對(duì)攝像機(jī)的請(qǐng)求就有這么幾個(gè)： 攝像機(jī)要質(zhì)量牢靠并在裝置中要調(diào)試便當(dāng)：道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)大都裝置在9~15米高的立柱上，裝置和拆卸都需求專用工具車或風(fēng)險(xiǎn)的高空作業(yè)，假如質(zhì)量不牢靠或調(diào)試不便當(dāng)，勢(shì)必給施工和工程帶來很大本錢，并影響正常運(yùn)用。 攝像機(jī)的顏色復(fù)原：攝像機(jī)沒有詳細(xì)的顏色指標(biāo)，只能用色度調(diào)整和白均衡調(diào)整使顏色真實(shí)復(fù)原。不同品種的攝像機(jī)顏色復(fù)原水平是不同的，這項(xiàng)指標(biāo)只要經(jīng)過調(diào)試及和現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)顏色停止比擬。 背光補(bǔ)償：攝像機(jī)在夜間拍攝車牌，背光補(bǔ)償技術(shù)的好壞，直接關(guān)系到能否能明晰看清車牌，能否使后端視頻檢測(cè)和剖析系統(tǒng)給出正確的判別結(jié)果。 強(qiáng)光抑止：道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)請(qǐng)求在夜間分明拍攝車牌照，這就請(qǐng)求強(qiáng)光抑止指標(biāo)要好。在播送電視攝像機(jī)，這個(gè)指標(biāo)叫低垂直光斑。采用此項(xiàng)技術(shù)的攝像機(jī)，能夠有效抑止迎面的強(qiáng)光，使車牌照較明晰的被捕捉到，畫面真實(shí)完好。 攝像機(jī)的信噪比：在光線很好的狀況下，攝像機(jī)的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點(diǎn)，但在光線較暗時(shí)，信噪比指標(biāo)好的攝像機(jī)圖像仍然明晰噪波點(diǎn)少，信噪比指標(biāo)差的攝像機(jī)，噪波點(diǎn)會(huì)吞沒整個(gè)圖像。 攝像機(jī)照度也稱作靈活度：照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有幾，而應(yīng)該看這個(gè)指標(biāo)是在什么條件下測(cè)到的。 對(duì)攝像機(jī)明晰度請(qǐng)求：圖像程度分辨率要大于480線，高明晰度攝像機(jī)要配高明晰度監(jiān)視器。
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無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具體有哪些優(yōu)勢(shì)，目前很多城市都存在著堵車的情況，很多程度上是因?yàn)槌鞘性谝?guī)劃停車場(chǎng)沒有智能化有關(guān)系造成，這就降低停車效率，從而導(dǎo)致交通堵塞。不過隨著科技的發(fā)達(dá)，不少城市開始采用智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)解決停車難題，而且還可以節(jié)省人力，節(jié)省時(shí)間，軟杰智能開發(fā)的智慧停車場(chǎng)就在這方面做得非常不錯(cuò)。? 下面來盤點(diǎn)下軟杰智能無人值守停車場(chǎng)都有哪些優(yōu)勢(shì): 一、免除卡片管理工作 一般來說，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)均采用ID或者IC卡，因此對(duì)于卡片的管理也是停車場(chǎng)管理的一部分，導(dǎo)致管理人員不僅需要發(fā)卡、授權(quán)等，還要應(yīng)對(duì)臨時(shí)卡流失等情況發(fā)生，另外還需要時(shí)常的補(bǔ)充卡片，也是一件比較繁瑣的事情。而智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)便無需這些管理工作，而且系統(tǒng)的車牌識(shí)別也免去了業(yè)主攜帶卡片的麻煩。 二、繳費(fèi)方式多樣 智慧停車系統(tǒng)除了出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口通行效率。 三、免取卡，快速通行 智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)以車牌為憑證，不論是臨時(shí)車還是固定車，只憑車牌就可以進(jìn)出停車場(chǎng)，免去發(fā)卡取卡等繁雜程序。當(dāng)車輛進(jìn)出車道，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌，自動(dòng)抬桿，車輛不用停車，實(shí)現(xiàn)快速通行。 四、顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本 智慧停車場(chǎng)采用車牌識(shí)別一體機(jī)方式，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患，同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。 五、杜絕收費(fèi)漏洞，保障車輛安全 刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)存在卡片被人故意損壞、丟棄、換卡等漏洞，這些漏洞減少了小區(qū)停車場(chǎng)的收益，同時(shí)也無法保障車輛的安全。智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)出場(chǎng)都有抓拍圖片，存儲(chǔ)有車牌記錄，確保了記錄的準(zhǔn)確和真實(shí)性。 ?
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哪家智能車牌識(shí)別系統(tǒng)管理系統(tǒng)好？停車場(chǎng)傳統(tǒng)管理與智能停車場(chǎng)系統(tǒng)管理相比較，人工管理不管是從速度還是在便捷程度都有著極大的不足之處。人們?cè)谶M(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，由人工輸入車牌號(hào)碼，過程繁雜且速度慢，還容易造成交通擁堵，給人們快節(jié)奏的生活帶來一絲困擾。人工輸入車牌號(hào)碼還容易出現(xiàn)輸入錯(cuò)誤的情況，這就給車主們?cè)斐陕闊€給停車場(chǎng)的聲譽(yù)造成一定的影響。 在人工管理下，無牌車在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)必要經(jīng)過一系列繁瑣的步驟才能夠完成停車，在包月的期限上完成“有牌”停車方式，停車位卻只能固定在那處場(chǎng)所。如果是智能管理，那無牌車的停車位則可活躍在多處場(chǎng)所，不受無牌照的限制。在人工管理的弊端逐漸顯露之時(shí)，智能管理模式即可投入使用。 停車場(chǎng)智能化管理在識(shí)別車牌上卻有著比人工管理更便捷、更完善的解決方法。軟杰智能車牌識(shí)別在識(shí)別車牌與人工計(jì)費(fèi)上就有很好的應(yīng)對(duì)措施，可以解決車主與管理者最根本的頭痛問題。 軟杰智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)計(jì)算車牌停留時(shí)間與停車費(fèi)用，還可對(duì)無牌車進(jìn)行掃碼入場(chǎng)，車主們免除了輸入車牌的時(shí)間，加快了停車速度。溪金智能車牌識(shí)別有400萬雙目高清攝像，無論處于怎樣的環(huán)境下都能夠識(shí)別車牌號(hào)碼，識(shí)別率在99%以上。 過掃描微信或支付寶二維碼入場(chǎng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，等到離開時(shí)，再掃一次二維碼完成繳費(fèi)即可，不需要無牌車完成包月服務(wù)，增加了無牌車的活躍空間，同時(shí)也無需人工去操作，大大節(jié)省了人工費(fèi)用。 軟杰智能車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以自動(dòng)計(jì)費(fèi)，不需要管理人員去計(jì)算，計(jì)費(fèi)透明，增加了車主對(duì)停車場(chǎng)的可信度。將車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)繳費(fèi)功能，車主還可以實(shí)現(xiàn)無感支付。軟杰智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可以連接多種系統(tǒng)功能，將停車場(chǎng)打造成真正的智能化無人值守停車場(chǎng)。 現(xiàn)在對(duì)于車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用范圍越來越廣泛，尤其是停車場(chǎng)，更是不能缺少車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種先進(jìn)的電腦視覺識(shí)別技術(shù)，可以自動(dòng)拍攝車輛照片，并準(zhǔn)確地識(shí)別出車牌號(hào)碼，有著較廣泛的應(yīng)用前景。下面，為您介紹車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的工作流程。 一、檢測(cè)來車：計(jì)算機(jī)始終處于來車檢測(cè)狀態(tài)，當(dāng)前一個(gè)車輪經(jīng)過軌道衡前端的磁鋼時(shí)，計(jì)算機(jī)使系統(tǒng)初始化、啟動(dòng)RF射頻裝置、通過天線發(fā)射微波信號(hào)。 二、讀標(biāo)簽車號(hào)：當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的機(jī)車或貨物列車經(jīng)過天線發(fā)射的微波信號(hào)作用范圍內(nèi)時(shí)，標(biāo)簽依據(jù)內(nèi)存數(shù)據(jù)對(duì)微波信號(hào)進(jìn)行反射調(diào)制，天線接收到經(jīng)標(biāo)簽調(diào)制的信號(hào)，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對(duì)此信號(hào)解調(diào)、放大等處理后送給計(jì)算機(jī)的讀取卡，計(jì)算機(jī)進(jìn)行譯碼和數(shù)據(jù)處理，識(shí)別出車號(hào)數(shù)據(jù)并把此數(shù)據(jù)放置到緩沖區(qū)暫存。 三、車輛稱重：電子軌道衡是機(jī)電一體化設(shè)備，由整體基礎(chǔ)道床、機(jī)械稱量臺(tái)面、傳感器、接線盒、稱重轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)稱量。 四、過車結(jié)束：當(dāng)車輛的后一個(gè)車輪經(jīng)過軌道衡后端的磁鋼時(shí)，意味計(jì)量結(jié)束，計(jì)算機(jī)關(guān)閉微波。 五、數(shù)據(jù)處理：將車號(hào)和車輛的計(jì)量結(jié)果一一對(duì)應(yīng)，保存在數(shù)據(jù)庫。? ?
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人工智能+智慧停車在全國(guó)兩會(huì)中的關(guān)鍵點(diǎn)，今年兩會(huì),人工智能一如既往高調(diào)搶鏡。從2017年開始,人工智能連續(xù)三年被寫入政府工作報(bào)告,并在今年首次提出“智能+”。其次,人工智能立法取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,全國(guó)人大常委會(huì)已將一些與人工智能密切相關(guān)的立法項(xiàng)目,列入本屆五年的立法規(guī)劃。期間,全國(guó)政協(xié)委員聚焦人工智能多場(chǎng)景應(yīng)用,交通、醫(yī)療、金融、教育等領(lǐng)域統(tǒng)統(tǒng)都有人工智能的“用武之地”。 今年,多位全國(guó)政協(xié)委員紛紛針對(duì)“智慧停車”發(fā)聲?！爱?dāng)前,智慧停車存在著發(fā)展不平衡不充分現(xiàn)象,以及數(shù)據(jù)體系建設(shè)、停車資源改造和實(shí)際運(yùn)營(yíng)層層外包,甚至重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)等現(xiàn)象,以北京為例,智能化停車場(chǎng)占比不到10%,100多個(gè)停車信息系統(tǒng)互不兼容。”全國(guó)政協(xié)委員周勇希望政府加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),從國(guó)家層面對(duì)停車產(chǎn)業(yè)立法,實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源集約化和最優(yōu)化。 全國(guó)政協(xié)委員王天戈則認(rèn)為,停車位可走“共享”之路。他表示,共享停車通過錯(cuò)時(shí)、定時(shí)、預(yù)約等手段,是一種實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰停車、盤活停車資源的“互聯(lián)網(wǎng)+”停車新模式。它不僅僅是車位共享,還是平臺(tái)共享、數(shù)據(jù)共享,是城市實(shí)現(xiàn)停車管理一張網(wǎng)、一個(gè)平臺(tái)、一體化的必然選擇。 （無人值守）什么是無人值守停車場(chǎng)？ 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯栴}，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運(yùn)營(yíng)管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費(fèi)服務(wù)。 軟杰“無人值守”方案亮點(diǎn) 高速通行，無需停車 傳統(tǒng)停車場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng)，停車效率低下。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識(shí)別車輛的車輛號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識(shí)別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場(chǎng)，可通過場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付，出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車輛，通過數(shù)據(jù)庫信息比對(duì)計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。 同時(shí)對(duì)于場(chǎng)內(nèi)未交費(fèi)的車輛，可選擇人工收費(fèi)，或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動(dòng)生成的二維碼完成繳費(fèi)出場(chǎng)。對(duì)于無牌車，可選擇掃碼或取票進(jìn)出場(chǎng)，系統(tǒng)可以開啟無牌車對(duì)比，停車更優(yōu)化。 △ 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 拓展性強(qiáng)，支持模糊匹配 軟杰智能車管系統(tǒng)具有豐富的擴(kuò)展功能，與停車場(chǎng)的自助繳費(fèi)機(jī)、反向?qū)ぼ嚈C(jī)或手持終端搭配使用，優(yōu)化無人化停車的服務(wù)范圍。若車主在掃碼繳費(fèi)時(shí)遇識(shí)別錯(cuò)誤，導(dǎo)致無法正常匹配正確的入場(chǎng)記錄，或車主忘記車輛號(hào)碼，車主可在繳費(fèi)界面手動(dòng)輸入查詢近似入場(chǎng)記錄，完成繳費(fèi)工作。 同時(shí)軟杰車管系統(tǒng)可對(duì)接場(chǎng)庫方的監(jiān)控系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、優(yōu)惠券管理、機(jī)打紙票、報(bào)表打印等系統(tǒng)，滿足路政數(shù)據(jù)上傳，帶來更便捷的體驗(yàn)感受。 便捷繳費(fèi)，方式多樣 車主通過場(chǎng)庫內(nèi)部署的靜態(tài)二維碼，可選擇微信或繳費(fèi)，也可選擇通過自助繳費(fèi)終端進(jìn)行現(xiàn)金或線上支付，還可使用軟杰停車公眾號(hào)或?qū)⑼＼嚴(yán)U費(fèi)功能定制至場(chǎng)庫方公眾號(hào)，直接公眾號(hào)中輸入車輛號(hào)碼，查看繳費(fèi)金額、停車時(shí)長(zhǎng)，點(diǎn)擊繳費(fèi)頁面進(jìn)行繳費(fèi)。 軟杰智能還有銀行對(duì)接，開發(fā)無感支付，一張銀行便是車輛通行證，出場(chǎng)結(jié)算更放心。 （Why）為什么要選擇無人值守？ 傳統(tǒng)技術(shù)與技術(shù)方案對(duì)比： 無人值守停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)： （1）出入無人管理 系統(tǒng)采用最先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)，有牌車輛憑車牌出入車場(chǎng)；無牌車采用掃描動(dòng)態(tài)二維碼的方式進(jìn)出車場(chǎng)；真正實(shí)現(xiàn)無人化出入管理。 （2）繳費(fèi)無人管理 系統(tǒng)支持多種繳費(fèi)方式；微信繳費(fèi)、支付寶繳費(fèi)、銀聯(lián)閃付、自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)、無感支付等多樣化的繳費(fèi)手段。車主無需在車場(chǎng)出口排隊(duì)繳費(fèi)，讓停車?yán)U費(fèi)更便捷。 （3）維護(hù)無人化 系統(tǒng)為全I(xiàn)P架構(gòu)設(shè)計(jì)，并支持遠(yuǎn)程通訊功能，所有設(shè)備故障均能在遠(yuǎn)程監(jiān)管，系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)只需在遠(yuǎn)程客服中心操作即可完成，真正做到了維護(hù)無人化。 （4）發(fā)票無人管理 車主通過移動(dòng)支付完停車費(fèi)用后，可在APP端申請(qǐng)電子發(fā)票，后臺(tái)開票完成后自動(dòng)推送發(fā)票到用戶指定的郵箱，用戶只需下載打印即可，車主再也不用排隊(duì)領(lǐng)取紙質(zhì)發(fā)票了。 “相關(guān)無人值守產(chǎn)品推薦 相關(guān)案例： 400服務(wù)熱線：400-620-8266 公司熱線：021-51099719 公司官網(wǎng)：www.ruanjiesh.com 服務(wù)號(hào)的微信號(hào)：軟杰智能，免費(fèi)訂閱，可了解更多企業(yè)資訊！ 也可長(zhǎng)按下方二維碼進(jìn)行識(shí)別，免費(fèi)訂閱服務(wù)號(hào)微信↓↓↓
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“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”時(shí)代車牌識(shí)別發(fā)展趨勢(shì)，隨著汽車數(shù)量的逐年增加，作為城市靜態(tài)交通里重要的一環(huán)——停車場(chǎng)管理越來越智能化，車牌識(shí)別系統(tǒng)為此起到了關(guān)鍵作用。目前規(guī)范IC卡停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備繁多、調(diào)試復(fù)雜、維護(hù)艱難，而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步和軟件智能化應(yīng)用算法的開展，圖像軟件辨認(rèn)、車牌辨認(rèn)技術(shù)日趨成熟，辨認(rèn)率也比過去進(jìn)一步進(jìn)步，曾經(jīng)具備批量應(yīng)用的條件。 ? 眼下，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念炒的熾熱，停車場(chǎng)也不例外。我們能夠想象停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)后，會(huì)給我們帶來怎樣的便利： 1、車主能夠在網(wǎng)上查詢空車位、預(yù)定車位，預(yù)定好車位后信息自動(dòng)下載到手機(jī)或?qū)Ш皆O(shè)備，啟動(dòng)車位，一路導(dǎo)航抵達(dá)目的停車位； 2、停車場(chǎng)能不停車快速出入，電子自主繳費(fèi)，沒有或只要很少的管理人員，效勞程度和效率大大提升； 3、停車場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)明晰，通知我空車位在哪，加快車流疏解，同時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)的燈光會(huì)依據(jù)車輛和人流的走向自動(dòng)進(jìn)步照明度，以節(jié)約能源。 4、車輛停好后，車輛自動(dòng)定位，當(dāng)分開時(shí)，可很便當(dāng)?shù)卣业剑瑢ひ拹圮嚳山?jīng)過觸摸屏和手機(jī)完成，經(jīng)過手機(jī)可隨時(shí)看到愛車的狀況。 5、經(jīng)過車位上的智能監(jiān)控，一旦車子呈現(xiàn)異常，經(jīng)過手機(jī)可收到報(bào)警信息。 6、也能夠經(jīng)過手機(jī)查詢、預(yù)定車位、預(yù)定上門洗車/頤養(yǎng)/修理效勞，完成后經(jīng)過手機(jī)可觀看，并自動(dòng)繳費(fèi)。 由此可見，車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將逐步取代IC刷卡，為停車場(chǎng)出入口管理的智能化帶來又一次嚴(yán)重革新。在“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”時(shí)期，我們需求越來越多的勇于創(chuàng)新，效勞精準(zhǔn)化的公司，來讓市場(chǎng)日益興隆，進(jìn)入良性循環(huán)。
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車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是如何識(shí)別放行，目前很多的停車場(chǎng)都安裝了自動(dòng)識(shí)別放行的車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，給我們進(jìn)出車輛時(shí)帶來了很大的方便，停車場(chǎng)設(shè)備也在不斷的發(fā)生著變化，從取卡停車，自動(dòng)識(shí)別，微信支付寶付費(fèi)到無感支付等等，那么車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是如何自動(dòng)識(shí)別放行的呢？ 第一步：圖像采集： 通過高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過車或車輛違章行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。 第二步：預(yù)處理： 圖片質(zhì)量是影響車輛識(shí)別率高低的關(guān)鍵因素，因此，需要對(duì)高清攝像抓拍主機(jī)采集到的原始圖像進(jìn)行噪聲過濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等處理。 第三步：車牌定位： 車牌定位的準(zhǔn)確與否直接決定后面的字符分割和識(shí)別效果，是影響整個(gè)車牌識(shí)別率的重要因素。其核心是紋理特征分析定位算法，在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，通過行掃描確定在列方向上含有車牌線段的候選區(qū)域，確定該區(qū)域的起始行坐標(biāo)和高度，然后對(duì)該區(qū)域進(jìn)行列掃描確定其列坐標(biāo)和寬度，由此確定一個(gè)車牌區(qū)域。通過這樣的算法可以對(duì)圖像中的所有車牌實(shí)現(xiàn)定位。 第四步：字符分割： 在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、灰度拉伸、二值化、邊緣化等處理，進(jìn)一步精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征提出動(dòng)態(tài)模板法進(jìn)行字符分割，并將字符大小進(jìn)行歸一化處理。 第五步：字符識(shí)別： 對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達(dá)形式，然后通過分類判別函數(shù)和分類規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以識(shí)別出輸入的字符圖像。 第六步：結(jié)果輸出：將車牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。 以上介紹的就是車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別放行的步驟，在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。
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人行通道閘在出入口控制的重要作用，現(xiàn)代智能樓宇每日進(jìn)出大廈的人員眾多，傳統(tǒng)的人員出入管理手腕常常只是依托簡(jiǎn)單的門禁系統(tǒng)對(duì)最終端的房門停止管理，對(duì)數(shù)量龐大的訪客人員管理手腕單一，存在著嚴(yán)重的平安管理隱患。因而，立足于高端智能樓宇的人行通道閘近年來得到更普遍的關(guān)注。 在大廈主出入口設(shè)置智能通道閘可對(duì)大廈進(jìn)出人員停止有效管理，從而進(jìn)步大樓平安性。在大廈的主出入口處設(shè)立幾組三輥閘，大樓內(nèi)部工作人員憑仗大樓一卡通系統(tǒng)中心發(fā)行的內(nèi)部員工卡能夠自在出入通道，防止了閑雜人等(如歹意上門銷人員)對(duì)內(nèi)部工作人員的打攪。 智能通道閘功用引見 實(shí)時(shí)提取功用：用戶能夠邊實(shí)時(shí)監(jiān)控，邊自動(dòng)提取控制器內(nèi)的記載，刷一條就上傳一條到電腦數(shù)據(jù)庫里。 強(qiáng)迫關(guān)門和強(qiáng)迫開門功用：假如某些通道需求長(zhǎng)時(shí)間翻開的話，能夠經(jīng)過軟件設(shè)置其為常開，某些門需求長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉不希望任何人進(jìn)入的話，能夠設(shè)置為常閉。 遠(yuǎn)程開門功用：管理員能夠在接到指示后，點(diǎn)擊軟件界面上的“遠(yuǎn)程開門”按鈕遠(yuǎn)程地翻開某個(gè)通道。遠(yuǎn)程開門記載經(jīng)過設(shè)置也是能夠構(gòu)成記載的。 時(shí)間段權(quán)限管理功用：能夠設(shè)置某個(gè)人對(duì)某個(gè)道道，星期幾能夠進(jìn)，每天那幾個(gè)時(shí)間段能夠進(jìn)。脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過軟件設(shè)置上傳后，控制器會(huì)記住一切權(quán)限和記載一切信息，即便電腦軟件和電腦關(guān)閉，系統(tǒng)仍然能夠正常脫機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，即便停電信息也永不喪失?？伸`敏的權(quán)限管理能夠設(shè)置某個(gè)人能過哪幾個(gè)通道，或者某個(gè)人能過一切的通道。也可設(shè)置某些人能過哪些通道。用戶能夠很明晰地看到某個(gè)通道哪些人能過，或者某個(gè)人能夠經(jīng)過哪些通道。了如指掌，并能夠打印或者輸出到Excel報(bào)表中。 實(shí)時(shí)監(jiān)控照片顯現(xiàn)：通道狀態(tài)顯現(xiàn)功用能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控一切通道刷卡狀況和進(jìn)出狀況，能夠?qū)崟r(shí)顯現(xiàn)刷卡人預(yù)先存儲(chǔ)在電腦里的照片，以便保安人員和自己核對(duì)。合法卡的實(shí)時(shí)記載以綠色的方式顯現(xiàn)，非法卡的記載以橙色的方式記載，報(bào)警記載以紅色的方式顯現(xiàn)，便于提示保安人員留意。假如加裝視頻門禁設(shè)備，還能夠在客戶刷卡的時(shí)分停止實(shí)時(shí)的照相和錄像。 智能通道閘機(jī)優(yōu)勢(shì) 通道三輥閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比擬，其優(yōu)勢(shì)在于： (1)箱體采用全封鎖不銹鋼外殼防雨設(shè)計(jì),全數(shù)控激光切割消費(fèi),更好的做到了防雨,防銹效能. (2)控制板設(shè)有多重過流過壓及防雷維護(hù)電路,使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)愈加穩(wěn)定牢靠. (3)智能IC卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，又稱射頻卡，勝利的處理了一卡多用、失密、無磨損、操作煩瑣等多種問題，大大進(jìn)步了系統(tǒng)的適用性 (4)擴(kuò)容便當(dāng)：計(jì)算機(jī)與閘采用RS485總線通訊(TCP通訊)，因而擴(kuò)容便當(dāng)。即當(dāng)裝置了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，依據(jù)需求，若須增加通道數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能三輥閘，軟件對(duì)新增設(shè)備停止設(shè)置即可。 (5)脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：智能三輥閘不只可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還能夠脫機(jī)工作,依據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判別IC卡能否有效，決議能否開閘，并把開閘記載存于存儲(chǔ)器中。 (6)可隨意配用智能讀卡局部，采用光學(xué)原理控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)所接納的信號(hào)延時(shí)沒有請(qǐng)求，轉(zhuǎn)過后立刻復(fù)位;斷電落桿/手動(dòng)落桿可選。 (7)控制主機(jī)帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成經(jīng)過軟件直接控制閘機(jī)工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯栴}，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運(yùn)營(yíng)管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費(fèi)服務(wù)。 軟杰“無人值守”方案亮點(diǎn) 高速通行，無需停車 傳統(tǒng)停車場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng)，停車效率低下。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識(shí)別車輛的車輛號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識(shí)別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場(chǎng)，可通過場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付，出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車輛，通過數(shù)據(jù)庫信息比對(duì)計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。 400服務(wù)熱線：400-620-8266 公司官網(wǎng)：www.ruanjiesh.com 服務(wù)號(hào)的微信號(hào)：軟杰智能，免費(fèi)訂閱，可了解更多企業(yè)資訊！ 也可長(zhǎng)按下方二維碼進(jìn)行識(shí)別，免費(fèi)訂閱服務(wù)號(hào)微信↓↓↓
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車牌識(shí)別在停車場(chǎng)系統(tǒng)中起著重要的作用，從技術(shù)角度而言，目前車牌辨認(rèn)技術(shù)開展已相當(dāng)成熟，并已普遍應(yīng)用于停車場(chǎng)出入口、高速公路卡口、車位引導(dǎo)等車牌識(shí)別產(chǎn)品中，而車牌辨認(rèn)在聰慧城市中的深度應(yīng)用也十分寬廣，如室內(nèi)室外的視頻車位引導(dǎo)、路邊停車中的視頻樁或者槍球聯(lián)動(dòng)設(shè)備、路邊停車收費(fèi)的手持PDA等。將來車牌辨認(rèn)技術(shù)會(huì)越來越提高，并對(duì)辨認(rèn)率和辨認(rèn)速度請(qǐng)求越來越高，同時(shí)也會(huì)衍生出一些其它相關(guān)需求，如車輛特征構(gòu)造化、車牌防偽等，AI技術(shù)在這方面的作用也越來越大，以至?xí)嫜谏w。 車牌識(shí)別技術(shù)帶來的便利性，已然使具有此技術(shù)的設(shè)備成為停車場(chǎng)出入口的標(biāo)配產(chǎn)品，但同時(shí)也面臨一些瓶頸，例如無牌車的辨認(rèn)、惡劣環(huán)境下的辨認(rèn)率顯著降落等。要處理這些行業(yè)難題，不只需求更高智能的AI技術(shù)，經(jīng)過大量數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升車牌辨認(rèn)率和環(huán)境順應(yīng)才能，也需求綜合處理計(jì)劃，包括多路監(jiān)控、云端辨認(rèn)效勞等手腕，真正完成停車場(chǎng)的無人值守。 車牌識(shí)別技術(shù)在停車應(yīng)用中至關(guān)重要，近幾年局部具有自主車牌辨認(rèn)算法的公司取得了先機(jī)，站在了行業(yè)前列。停車行業(yè)中，低本錢、高辨認(rèn)率成為車牌辨認(rèn)前端產(chǎn)品追求的方向，不過，當(dāng)前停車業(yè)務(wù)考量的不只是車牌辨認(rèn)，更是整個(gè)停車處理計(jì)劃，產(chǎn)品相對(duì)單一、綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)者或?qū)⒈惶蕴鼍帧? 車牌辨認(rèn)技術(shù)簡(jiǎn)單概括就是基于圖像分割和圖像辨認(rèn)的技術(shù)，對(duì)含有車輛號(hào)牌的圖像停止剖析處置，從而肯定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和辨認(rèn)出文本字符。車牌辨認(rèn)過程包括圖像采集、預(yù)處置、車牌定位、字符分割、字符辨認(rèn)、結(jié)果輸出等一系列算法運(yùn)算。 車牌辨認(rèn)應(yīng)用在聰慧停車范疇主要包含出入口車牌辨認(rèn)、場(chǎng)內(nèi)視頻引導(dǎo)、道路停車三大板塊，這三大板塊也是城市停車整體架構(gòu)中必不可少的局部。 出入口車牌辨認(rèn) 早期，視頻辨認(rèn)引入到停車場(chǎng)出入口范疇主要還是靠后端辨認(rèn)，經(jīng)過前端模仿相機(jī)的視頻流實(shí)時(shí)輸入后端剖析效勞器，后端效勞器同時(shí)接入多路前端相機(jī)的視頻流，經(jīng)過效勞器本身算法剖析最終輸出車牌文本信息到平臺(tái)。 隨著智能化水平的前移，網(wǎng)絡(luò)相機(jī)逐步替代了模仿相機(jī)，隨之而來的車牌辨認(rèn)技術(shù)也集成到前端相機(jī)內(nèi)，車輛進(jìn)入IPC的辨認(rèn)區(qū)域內(nèi)則觸發(fā)相機(jī)停止抓拍業(yè)務(wù)和辨認(rèn)業(yè)務(wù)，同時(shí)輸出車牌信息，將車牌OSD信息疊加到抓拍圖片，這樣不但降低了前端設(shè)備本錢和系統(tǒng)造價(jià)，同時(shí)還進(jìn)步了車牌辨認(rèn)速度。
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智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完整置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng))為載體，經(jīng)過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記載車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并經(jīng)過字符顯現(xiàn)、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工可以區(qū)分和判別的信號(hào)，從而完成計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。 一、理想中的停車場(chǎng) 停車場(chǎng)并不只僅是提供一個(gè)停車的中央，而是經(jīng)過引進(jìn)現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念，使停車場(chǎng)更為智能化與人性化。理想中的停車場(chǎng)是這樣的： 1、首先能夠網(wǎng)上查詢空車位，可預(yù)定車位，預(yù)定好車位后信息自動(dòng)下傳到我的手機(jī)或車載導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)，當(dāng)我啟動(dòng)車輛后，一路引導(dǎo)我抵達(dá)目的停車場(chǎng)。 2、其次停車場(chǎng)能不停車快速出入，電子自助繳費(fèi)，沒有或只要很少的管理人員，效勞程度和效率大大進(jìn)步。 3、再次停車場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)志明晰，告知我空車位在哪里，加快車流疏解，同時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)的照明燈光會(huì)依據(jù)車輛和人流的走向自動(dòng)進(jìn)步照度，以節(jié)約能源。 4、車輛停好后車輛自動(dòng)定位，當(dāng)我要分開停車場(chǎng)時(shí)我能夠便當(dāng)?shù)貙ひ挼轿业膼圮?，尋覓車輛能夠應(yīng)用觸摸屏或手機(jī)完成，在手機(jī)上能夠看見車輛最新的實(shí)景照片。 5、也能夠應(yīng)用手機(jī)查詢、預(yù)定車位，預(yù)定上門洗車效勞，在我購物或辦事的間隙，由專業(yè)人員在車位上對(duì)我的愛車停止無水洗車，完成后把最新的愛車照片發(fā)到我的手機(jī)。 完成以上的愿望，并沒有太多的技術(shù)難度，北京紫光的系統(tǒng)曾經(jīng)完成了大局部的技術(shù)功用，而要完整完成的話，其難度主要有：停車場(chǎng)要聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，先進(jìn)的智能化管理、引導(dǎo)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)要充沛提高，同時(shí)駕車者的文化素質(zhì)也要逐步進(jìn)步，不然即便再現(xiàn)代化的系統(tǒng)也不能無人化運(yùn)營(yíng)。 二、國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 停車場(chǎng)智能系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀比擬落后，大大落后于動(dòng)態(tài)交通的智能化市場(chǎng)開展，這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)外都存在這樣的問題，過去的開展重動(dòng)態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比方靜態(tài)交通研討目前國(guó)內(nèi)外都沒有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，而動(dòng)態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研討內(nèi)容。靜態(tài)交通開展的落后，曾經(jīng)成為了城市動(dòng)態(tài)交通的障礙，目前國(guó)內(nèi)外的專家提出理解決動(dòng)態(tài)交通要“動(dòng)靜分離、以靜制動(dòng)”的理論，在理論中曾經(jīng)初見效果。將來靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)和動(dòng)態(tài)交通智能化市場(chǎng)應(yīng)該勢(shì)均力敵，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的開展前景十分大。 1、目前國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問題是 (1)從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司，合計(jì)市場(chǎng)份額只要十幾億元左右，缺乏指導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，這也是任何一個(gè)市場(chǎng)開展初期的標(biāo)志。 (2)企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，低質(zhì)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)利潤(rùn)低，沒有開展?jié)摿Α? (3)小企業(yè)壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個(gè)公司再來，不注重品牌和商業(yè)信譽(yù)，自覺打低價(jià)，擾亂市場(chǎng)次序，招致競(jìng)爭(zhēng)一片紅海。 而國(guó)外的成熟市場(chǎng)很少有這樣的狀況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤(rùn)，市場(chǎng)專業(yè)化水平很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)質(zhì)量量好、牢靠性高、壽命長(zhǎng)，這是我國(guó)停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)將來的開展方向。 2、國(guó)外品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)固然成熟，但是國(guó)內(nèi)外的停車環(huán)境差異較大，國(guó)外的產(chǎn)品一定能順應(yīng)國(guó)內(nèi)的需求。如，國(guó)內(nèi)城市大、人口多、建筑物體量大、停車場(chǎng)車位多、停車場(chǎng)之間的間距大等，再加上國(guó)內(nèi)的人員文化素質(zhì)較低，停車場(chǎng)還要擔(dān)任車輛的平安，所以，請(qǐng)求智能管理系統(tǒng)要能完成防盜、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒④嚺票嬲J(rèn)比照、快速出入、多費(fèi)率、多功用停車卡等請(qǐng)求，國(guó)外的產(chǎn)品很難順應(yīng)。 還有，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)錢低，國(guó)外價(jià)錢高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。所以國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間并不大。 國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國(guó)，會(huì)帶來一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動(dòng)局部國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響。負(fù)面影響根本沒有。 三、智能停車場(chǎng)市場(chǎng)處于上升期 國(guó)內(nèi)的智能停車市場(chǎng)開展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車輛和停車場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目的是車輛的防盜和平安問題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)氣不斷堅(jiān)持至今。 而2000年后，特別是2005年以后，車輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場(chǎng)越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)開展了起來，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通范疇的一局部，這就回歸了停車屬于交通范疇的實(shí)質(zhì)。 停車場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的效勞。以北京紫光為例，除了各種停車管理系統(tǒng)外，還投資運(yùn)營(yíng)了51park無憂停車網(wǎng)站，目前主要在北京展開業(yè)務(wù)，它主要完成網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡買賣、錯(cuò)時(shí)停車、預(yù)定洗車等功用，為會(huì)員提供多種人性化效勞。有手機(jī)客戶端軟件供智能手機(jī)客戶免費(fèi)下載。待北京業(yè)務(wù)展開成熟后，我們將向其他城市推行。 四、智能停車場(chǎng)的開展趨向 智能停車場(chǎng)的開展趨向有以下幾個(gè)方面： 1、停車場(chǎng)完成聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，突破信息孤島，建立聰慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，完成停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功用。 2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速提高，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)假如沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員引導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。 3、無人化效勞逐步提高，由于我國(guó)的勞動(dòng)力本錢快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的辦法越來越不行了，參照國(guó)外的開展經(jīng)歷，停車場(chǎng)的自動(dòng)化水平將越來越高，管理人員逐步減少，直至完成無人化效勞。 4、手機(jī)完成車位預(yù)定、支付、尋車等功用，智能手機(jī)和挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速提高，挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶曾經(jīng)超越了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，應(yīng)用手機(jī)訂餐、購置電影票、下載優(yōu)惠券、交友等曾經(jīng)提高，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速提高。 5、平面車庫增加，我國(guó)城市人口多、密度大，土地本錢高，參照東南亞的經(jīng)歷，平面車庫具有占地少、應(yīng)用率高、進(jìn)出便當(dāng)?shù)葍?yōu)勢(shì)，將會(huì)快速開展。
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車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展前景，如今很多新建的停車場(chǎng)或者舊式停車場(chǎng)更改后，采用一種無需取卡的全自動(dòng)停車場(chǎng)牌照辨認(rèn)系統(tǒng)，車輛進(jìn)場(chǎng)車主無需取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場(chǎng)時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中；出場(chǎng)時(shí)再次拍照，所拍照片與數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯現(xiàn)屏提示費(fèi)用。還可完成微信、支付寶、銀聯(lián)卡掃碼繳費(fèi)。 富源帶廣告的停車場(chǎng)車牌辨認(rèn)拍照系統(tǒng)是吸取了目前國(guó)內(nèi)外車牌辨認(rèn)最先進(jìn)的算法及控制形式，首創(chuàng)效勞端或管理中心車道實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功用，成像自動(dòng)控制，補(bǔ)光燈基于圖像剖析算法停止控制，語音對(duì)講，大角度多姿勢(shì)，免主機(jī)脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等特征功用，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝置快捷，調(diào)試便當(dāng)，維護(hù)便當(dāng)?shù)忍匦浴? 同時(shí)富源這款停車場(chǎng)牌照辨認(rèn)系統(tǒng)集最新車牌辨認(rèn)技術(shù)，語音播報(bào)、LED數(shù)字顯現(xiàn)屏、超大背光貼紙廣告等功用于一身，采用200萬高清微光攝像機(jī)，能夠最大限度保證車牌在各種環(huán)境情況下的精確辨認(rèn)，最快辨認(rèn)速度達(dá)0.6秒。9.15寸超大背光貼紙廣告，為物業(yè)帶來額外的廣告收益，在進(jìn)步通行效率的同時(shí)，也為物業(yè)增值創(chuàng)收。 該停車場(chǎng)牌照辨認(rèn)系統(tǒng)7大功用特性： 1、用于停車場(chǎng)車輛出入控制，自動(dòng)辨認(rèn)車牌； 2、200萬高清微光攝像機(jī)，辨認(rèn)率更高； 3、支持新能源車牌辨認(rèn)； 4、9.15寸超大背光貼紙廣告，增加廣告收益； 5、2行LED顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)車輛信息； 6、支持語音播報(bào)車牌號(hào)、有效期等信息； 7、自帶補(bǔ)光燈，可依據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)補(bǔ)光。 三大顯著優(yōu)勢(shì)： 1、免主機(jī)脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 車牌辨認(rèn)停車收費(fèi)系統(tǒng)，具備白名單下載功用，用戶數(shù)據(jù)保管在車牌辨認(rèn)機(jī)管理端云平臺(tái)內(nèi)，在車牌辨認(rèn)主控脫機(jī)的狀況下，固定業(yè)主車輛也能夠自動(dòng)進(jìn)出。 2、云效勞中央集中管理功用 無需取卡的停車場(chǎng)車牌辨認(rèn)收費(fèi)系統(tǒng)可支持一個(gè)云平臺(tái)統(tǒng)一集中管理不同地域多個(gè)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，當(dāng)停車場(chǎng)接入到網(wǎng)絡(luò)后，一切停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)能夠有選擇性的自動(dòng)上傳到云端效勞器，物業(yè)管理部門即可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地查看其所受權(quán)的一切小區(qū)的停車場(chǎng)的收費(fèi)狀況和停車場(chǎng)的車位狀況。公司總部可對(duì)下屬的多個(gè)停車場(chǎng)停止統(tǒng)一的管理。 3、挪動(dòng)管理和支付 全自動(dòng)車牌辨認(rèn)停車系統(tǒng)還可可支持挪動(dòng)支付；系統(tǒng)可定制開發(fā)、支付寶、微信、手機(jī)銀行等主流支付都能夠接入系統(tǒng)，可訂制開發(fā)專屬的挪動(dòng)APP客戶端，完成聰慧物業(yè)、聰慧社區(qū)、聰慧停車等功用。也能夠由客戶自行開發(fā)，系統(tǒng)可提供接入效勞。 那么如今運(yùn)用舊式IC卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就是進(jìn)出車取卡不便當(dāng)易堵車，不想一下子全部換掉，怎樣辦呢？其實(shí)這個(gè)時(shí)分，只用換一下停車場(chǎng)牌照辨認(rèn)系統(tǒng)，然后增加自動(dòng)辨認(rèn)車牌攝像機(jī)，停車場(chǎng)進(jìn)出效率一下子進(jìn)步很多。
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