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伴隨著經(jīng)濟(jì)飛快的發(fā)展和人民的生活水平的不斷提高，城市汽車保有量也隨之飛速增長，堵車現(xiàn)象已從城市道路交通發(fā)展到停車場內(nèi)部及出入口處，同時出現(xiàn)了車位少、停車難等社會問題。
在當(dāng)前的車場管理中。存在的以下問題：
1.傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車拿卡刷卡通行，進(jìn)入非常的不方便，
2.在傳統(tǒng)停車場管理中，停車場內(nèi)到底還有多少空置車位，管理者一無所知，只能靠人工去觀察。而且還必須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛的停放，進(jìn)而影響停車場對外形象、增加了管理成本。
3.停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤為突出的是在進(jìn)出高峰期容易造成擁堵。以順應(yīng)時代發(fā)展的要求，成為十分迫切解決的問題。為提升停車場的信息化、智能化管理水平，能夠給車主提供一種更加安全、方便、快捷的停車環(huán)境，深圳市迪蒙智慧交通科技有限公司率先推出了智慧停車場解決方案；
什么是智慧停車場？
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將停車場傳統(tǒng)設(shè)備智能化，建立一個智能一體化的停車場后臺管理系統(tǒng)：
1.無需取卡，零滯留，輕松快捷入場。
2.停車引導(dǎo)：使用信息引導(dǎo)屏、車位指示燈對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。也可通過APP查找空車位。
3.反向?qū)ぼ?/span>:在手機(jī)APP上輸入車牌號即可查詢到車輛所在的位置，并引導(dǎo)車主抵達(dá)停車位。
4.VIP車位管理：VIP車主專屬的車位鎖，車主可以自行控制車位鎖的升降。
5. 一鍵挪車：在手機(jī)APP可點擊臨時車位，能夠通知車主挪車。
6.自助繳費：車主可在APP上對停車訂單自行繳費。
7.提供數(shù)據(jù)報表：給經(jīng)營管理者提供準(zhǔn)確可靠的停車財務(wù)報表，降低停車場成本，實現(xiàn)受益利潤最大化。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和信息化的普及，車輛必將極具爆炸式的增長，有限的停車場資源已不能滿足極具增加停車的需求，智慧停車系統(tǒng)必將是未來的一大趨勢，
一、系統(tǒng)適用范圍
軟杰車牌識別系統(tǒng)適用于進(jìn)出口較直的停車場，有轉(zhuǎn)彎入場或轉(zhuǎn)彎出場的車道，不適合采用車牌識別，有彎道的車道由于車輛進(jìn)出傾斜太厲害嚴(yán)重影響車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率。
1.進(jìn)出口車道環(huán)境要求：從車輛入場出場到入口出口道閘距離≥3米，5米距離最佳；入口車道寬度≤4米；如環(huán)境達(dá)不到以上要加，必須配卡作為輔助。
2.每臺電腦最多控制：采用出口收費模式每臺電腦最多控制一進(jìn)一出，采用中央收費，每個電腦可控制四個車道。針對大型車場，系統(tǒng)最大可以100臺電腦聯(lián)網(wǎng)運行。
3.每個車道需要使用兩個識別模塊的情況：
在特殊情況下，如車場有轉(zhuǎn)彎入口或轉(zhuǎn)彎出口，不建議使用車牌識別；但在客戶強(qiáng)烈要求要用的情況下，為了提高識別率，進(jìn)出口車道各需一個識別模塊，定位需根據(jù)現(xiàn)場轉(zhuǎn)彎角度及線路長度確定；該項可以通過選擇項來設(shè)定；
車場經(jīng)常有大型車場進(jìn)出，在高峰期跟車情況下，頻繁出現(xiàn)前面大車擋住后面小車車牌的情況下，建議進(jìn)出口車道各裝一個識別模塊，降低車牌被擋情況，提高識別率；
4.車牌識別系統(tǒng)分為觸發(fā)識別和視頻識別兩種模式：
在可選項中選擇；觸發(fā)識別需要有圖像卡，因為識別模塊未將視頻傳給上位機(jī)；視頻識別可以不要圖像卡，視頻有識別模塊直接傳給上位機(jī)；
5.采用車牌識別快速通行模式，無脫機(jī)功能，需要實時聯(lián)機(jī)識別車牌。
停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進(jìn)出的憑證，一車一卡，對車輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對比。系統(tǒng)是將先進(jìn)的射頻卡識別技術(shù)與視頻圖像處理技術(shù)結(jié)合，通過計算機(jī)處理，對停車場車輛出入進(jìn)行安全管理以及收費。停車場管理系統(tǒng)中，持有免費卡、月卡和儲值卡的車主在出入停車場時，將卡放在出入口控制機(jī)的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效卡，攝像機(jī)攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動升起，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效卡或進(jìn)出場的車輛圖像對比不同等異常情況時，則不給予放行。臨時停車入場時的車主，管理人員給其發(fā)卡，并完成讀卡，同時攝像，入口道閘打開，車輛入場。在出場時，駕駛員將感應(yīng)卡交管理員并刷卡，同時取出入場圖像進(jìn)行圖像對比顯示費用金額，收費后無異常情況時道閘打開放行。
軟杰智能秉承“自主開發(fā)、科學(xué)管理、以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念；以“創(chuàng)造交通設(shè)施精品，提高交通安全指數(shù)”作為企業(yè)宗旨。公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，注重培養(yǎng)素質(zhì)人才，為公司進(jìn)一步的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
軟杰智能車牌識別快速通行系統(tǒng)配置包括停車場快速通行控制盒、自動道閘、車輛感應(yīng)器、高清攝像機(jī)、車牌識別模塊、快速通行顯示屏、自助收費機(jī)，傳輸設(shè)備、語音系統(tǒng)、圖像采集卡、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識別率 無限靠近100%，ETC 采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護(hù)， 全國聯(lián)網(wǎng)運營，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢
用戶需求圖
ETC停車場優(yōu)勢
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機(jī)動車安裝率達(dá)70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習(xí)慣，顯著改善停車場收費管理。
2、節(jié)約運營成本
ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運營效率
使用ETC系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒，
4、解決管理問題
解決刷卡設(shè)備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務(wù)風(fēng)險。
產(chǎn)品介紹
軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費，具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點。
場景應(yīng)用布局圖
應(yīng)用案例
結(jié)算現(xiàn)場圖
ETC可在停車場車流量大時減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結(jié)合，實現(xiàn)不停車通行，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢
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