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停車場系統中如何切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點.... 切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 1、 周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 2、 周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。 3、 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：
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直桿道閘的主要有哪些結構 直桿道閘，屬于道閘產品系列的一種，是限制機動車行駛的通道出入口管理設備，從字面意思上理解，它是由一根直桿和和機箱組成，其實在道閘機箱內部亦有不可或缺的組成結構，從而推動智能直桿道閘的運行。 德動直桿道閘案例 軟杰在智能道閘設備的品質上更加優質，其直桿道閘首先在機箱采用了304不銹鋼耐用機殼、不易磨損、防水防雷不掉色，同時采用了烤漆工藝，默認為金色、橘紅色、顏色可定制，第二機箱內部配置了純銅電機、采用強風冷裝置，優質大功率銅芯電機以保證道閘強勁有力、運行穩定、經久耐用，其次道閘主板使用了全新升級版主板、功能端口齊全、能夠最大化的滿足客戶的需求。德動智能直桿道閘配置加厚靜音機箱，鈑金厚度達到1.5mm，不僅結實耐用，也實現了無聲開閘，閘機速度方面也是可根據桿長調節，3-6s快速完成，打造完美的變頻道閘產品。智能直桿道閘產品的直桿長度為1-6米，可定制，滿足不同場景的需求，當然德動智能的智能道閘的柵欄類型也有多種款式選擇，例如直桿、折臂桿、柵欄桿，可根據需求以適用各種場景。 軟杰智能直桿道閘，不僅在結構方面達到高配置要求，相對于其他同類產品在細節上更加體現了品質，同時可搭配智能車牌識別一體機、雷達地感等多種產品實現用智能代替傳統，達到無人值守、快速通行、無需等待的智能通道進出口管理系統。
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選擇廣告道閘需要注意哪些問題？廣告道閘是一種新型的廣告投放設備，主要適用于一些地方相對寬廣的地方，對車輛進行出入管理。因為廣告道閘需求量比較大，市面上有許多經銷、生產、代理的企業。產品也良莠不齊，如果想要購買廣告道閘要如何選擇呢？下面就跟著小編來了解一下吧。 如何選擇廣告道閘 1．主控制器芯片對智能廣告道閘運行狀態很重要，特別是主控器采用了高性能芯片的，一般能保證系統在長時間不間斷運行過程中不會出現死機現象，穩定性高。 2．智能廣告道閘中最為重要的組成部分就是機芯，質量好的機芯可以延長道閘的使用壽命，智能廣告道閘若是采用了結實、牢固、精度高、穩定性好的整體鑄造機芯，使用壽命會長些。 3．近兩年，道閘砸車事件屢見不鮮，防砸車性能是很多車主很關心的功能，在選購廣告道閘時，不可不考慮這因素，目前市面上的道閘產品主要是通過地感線圈、壓力波或者是紅外對射等不同的感應模式來提高道閘的防砸性能，用戶可以根據需要選配不同的感應模式。 4．外部天氣溫度和風力等因素都會對智能廣告道閘有一定的影響，因此在選購時得考慮產品是否具備防凍性能、高溫保護功能、防風功能等，尤其是在風力等級大的西北地區，翻板部分的抗風能力非常重要，若是不具備防風功能，翻板和橫梁很容易被吹壞。此外，畫面更換是否便捷、翻版是否易拆卸也是衡量產品是否優異的重要指標，特別是在北方嚴寒和南方酷暑高溫天氣條件下，具備這些特點的廣告道閘其優勢就會凸顯出來。 5．智能廣告道閘除了要求美觀，更應該具備好用、可多種控制方式的特征。 6．盡可能選用道閘控制端口采用寬電壓輸入方式，同時可進行高、低電平切換的，因為與其它系統對接時兼容性更廣。 7．盡量選擇正規大廠家，產品質量有保障，售后服務有著落，用著踏實、放心。 8．避免低價誘惑。一分錢一分貨，大廠產品生產工藝純熟、規范，用的也是好的元器件，價格自然不會很低；而那些小廠、組裝車間，為了盡可能的降低成本，只會用些次等材料，而且售后服務得不到保障。
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廣告道閘常見問題詳細解答廣告道閘是我們生活中常見的集廣告門宣傳與車輛道閘于一體的安防設備，有許多人可能見過，但沒去了解過，有些人可能了解過，但知道的并不多。今天小編就來和大家聊一聊，廣告道閘常見的問題和大部分客戶都比較關心的問題有哪些。 一、廣告道閘可以做多長？ 一般廣告道閘的桿長較長可以做到3.7米左右。 二、德動廣告道閘有什么特點 1. 外觀新穎，棱角分明，模塊化結構； 2. 具有剎車功能，收到限位信號，0.5-1.5秒下落，落桿平穩； 3. 雙支撐桿吸盤設計，落桿更加平穩，有風時也保證閘桿落地平穩； 4. 工業級高強度外殼，靜電噴涂工藝，防水防紫外線； 5. LED燈帶定時照明，可控制夜晚亮燈時間，白天關燈，夜晚開燈，節能省電，夜間進出更安全，更美觀； 三、道閘廣告媒體的優勢 1）廣告投放受眾精準：均為有車有房層級消費人群； 2）選擇性和針對性強：根據廣告主對其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強烈的選擇性和針對性，其他媒介只能將廣告信息籠統地傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標對象。 3）廣告持續時間長：一個30秒的電視廣告，它的信息在30秒后蕩然無存。道閘廣告則明顯不同，在受傳者作出較后決定之前，可以反復多次讀取廣告信息，直到較后做出購買或舍棄決定。 4）具有強迫受眾讀取的特性：不同于報紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著進出大門的司機和行人，可以無限次進入他們的眼球從而影響其購買行為。 5）高效的廣告傳播：廣告主在投放廣告之前，可以參照小區人口統計因素和地理區域因素選擇受傳對象以保證較大限度地使廣告訊息為受傳對象所接受，真正作到有的放矢。每天平均5次的閱讀頻次，廣告信息準確、集中、反復地定向傳播。 6）具有可測定性：發布廣告之后，可以借助產品銷售數量的增減變化情況及變化幅度來了解廣告信息傳出之后產生的效果，從而選擇以后的投放小區。這一優勢超過了其他廣告媒體。 以上幾大點就是大部分客戶比較關心的問題，經過小編的簡單說明，相信大家對廣告道閘都有了一定的了解。軟杰智能專注廣告道閘生產研發，是廣告道閘廠家，想要了解更多詳情，歡迎前來咨詢。
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廣告道閘常見的都有哪些問題老實說，誰也不敢保證自己的產品永遠不出問題，用的時間久了總會出現一些小問題。今天小編就來分享一下廣告道閘使用的過程中可能會出現的一些小問題，讓大家可以在道閘出現這些問題時可以正確的判斷是哪里出了問題，及時解決問題。 1.廣告道閘不能正常落桿怎么辦? 廣告道閘具備各種防閘技術，主要有地感防閘(C)、壓力波防閘(P)，當道閘主板上對應的指示燈點亮時，道閘就處于防閘狀態，此時道閘 無法落桿，所以當道閘不能正常落桿時，我們需要檢查相應的防閘信號指示燈是否正常熄滅。 2.廣告道閘翻板不能正常打開怎么辦? 由于翻板長時間安裝在戶外，翻板與翻板之間可能被風吹卡住或相鄰畫面可能粘連在一起，這時要用手依次輕輕掰動翻板，檢查翻板之間是否有卡住或粘連現象，如果出現卡住或粘連現象，用手指輕輕劃開卡住的地方，把易粘住的畫面邊緣用美工刀割掉即可。 3.廣告道閘翻板不能正常閉合怎么辦? 當道閘落桿后，翻板應正常閉合，保證正常的廣告效果，當翻板無法閉合時，我們需要判斷道閘是否已經落桿到位，這時我們需要觀察道閘落桿狀態指示燈是否點亮，檢查落桿限位至道閘落桿狀態指示燈點亮，重新抬、落桿測試翻板。 4.廣告道閘不能正常抬桿怎么辦? 道閘要想抬桿，那么就必須正常打開翻板，那么如何判斷道閘翻板是否有效打開，我們可以手動轉動道閘橫梁后方的直線電機手柄至翻板處于打開狀態，這時我們需要觀察道閘主板上對應的翻板打開狀態指示燈(OL)是否點亮，如果沒有點亮，需要檢查微動開關限位是否出現松動，重新安裝固定。 軟杰智能，專注于出入口道閘研究和生產，工業級精密核心設計，科學縝密結構，彰顯智能產品以人為本的設計理念。想要了解更多關于廣告道閘的詳情，請關注我們。
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翼閘和擺閘的不同的故障處理方法有哪些，擺閘和翼門相關的閘道是目前應用最全面使用中的安全快速通道系統。與此同時，它們在各種不同場景也被廣泛使用。這點也非常重要。所以，平時在使用設備的時候切記要做好設備的保養和維護工作。今天，對于日常擺閘和翼閘引起的故障， 翼閘和擺閘門的不同的故障處理方法 1。當在刷卡后，擺門沒有動作反饋不打開，斷電后不能做到自動打開。這是我們需要重新檢查道閘信號線是否掉落的情況，同時也檢查主板上的開信號指示燈是否接收到開閘信號。 2。在閘機遇到用戶刷卡后，閘門被打開了，但門沒有合上。遇到在這種特殊情況，應該檢查防夾接口在中間是是否對好。在固定箱子之前，有必要確保在正常打開和關閉門之前紅外線的連接是正確的。如果沒有正確的紅外線，開機后會報警。刷卡后請按方向箭頭。 3。在通道門遇到用戶刷卡后，其中一張開著，另一張不開。需要重新檢查同步連接線是否連接好。連接完成后，檢查無法打開的主板是否可以接收到打開信號。否則，重新檢查接線是否脫落，道閘主板上的插頭是否插好。 四。擺閘、翼閘進出口方向指示燈的運行狀態為：綠色箭頭向左、向右或紅色叉。如果設備的指示方向沒有響應，或者指示的方向錯誤。你可以把它改到另一個正確的設備測試，重新檢查接線。
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停車場道閘出現故障怎么處理? 有哪些維修方法，控制道閘控制器故障分析： 故障一：給道閘一個信號，電機動作一下，在給個信號，又轉一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號，讓起限位燈亮，桿升到位。往復一個來回，道閘就正常了 故障二：道閘升到位后，過幾秒后會自動落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢?？纯凑{節延時落桿的撥碼開關是否動過.(撥碼開關在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個撥碼開關。)撥碼開關1,2 是調節自動落桿延時的，1,2 全是oFF 是不會自動落桿的，3是自動放行的，3是On表示自動放行，此時道閘給信號，是不會落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。 故障三：道閘給個信號后，落不到位，再次給信號，沒有動作。處理辦法：看看主板調節道閘 類型的撥碼開關是否正確，6秒的道閘電機，撥碼開關要撥到6，撥到其他位置是不行的。 故障四：道閘給信號后，電機沒有動作。處理辦法：檢查主動曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機卡死，電機卡死后，用小螺絲刀轉動電機底部轉軸，使主動曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，2.看看啟動電容受否插好，或者電容已經老化，外觀已經變形! 故障五：遙控沒有反應，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見，一般的電子市場都有賣。 道閘常見的故障及維修方法： 1、是電機運轉但閘桿無反應。這時候就應檢查擺臂離合是否合上。 2、是起、落桿終點位置震動較大?？蓹z查減震膠塊是否損壞，損壞應及時更換;還可以檢查彈簧是否疲勞變形，變形可調節彈簧、螺母或更換彈簧。 3、是桿不能落到位或起到位。出現此問題可能是長桿換短桿時未調節平衡彈簧，也可能是傳感器插頭未插好，還有一種可能是“道閘類型選擇”需要調整。 4、是按遙控手柄，閘桿無反應。首先檢查機器電源是否插好，再檢查保險管是否被燒壞，還要確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。 5、是刷卡起桿正常但是不落桿。要首先檢查地感接口是否連接，再檢查地感線圈是否斷線，最后對起桿做停電處理。
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小區進出門口道閘常見問題都有哪些1、道閘系統-計算機管理系統 該系統是整個道閘停車場管理的中心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號的接納和發送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯現以及數據統計、打印報表等功用。 2、道閘系統-出入口讀卡控制功用 這局部是每個門入口和出口所需的根本功用，以及每個門入口和出口的主要局部和中心局部。 3、道閘系統-暫時卡自動出卡功用 此出卡機雙層出卡，便當大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功用也可由道閘管理人員手動發卡替代。自動出卡嚴厲控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時系統自動回收卡片放行。 4、道閘系統-防砸車感應功用 道閘配合車輛檢測器完成防砸車功用，當閘門下方有制動桿時，它不會降落。即便制動器降低，制動器也會抬起，車輛分開后，閘桿自動下落。同時可分離壓力電波安穩安裝完成雙重防砸車維護處置。 5、道閘系統-中文顯現功用 出入口控制機箱的LED顯現屏全中文顯現歡送詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也能夠外接獨立的顯現屏發布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。 6、道閘系統-語音提示功用 正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。 7、道閘系統-對講功用 在監控室管理中心裝置內部通訊主機，在每個入口和出口處裝置內部通訊分機，然后按內部通訊按鈕以確保每個入口和出口與監控室管理中心之間的聯絡。 8、道閘系統-圖象抓拍比照功用 出入口裝置攝像機，當車輛從大門進入大門時，它會自動捕獲車輛的圖像，并將其與信譽卡和卡的時間等信息一同寄存。當游戲開啟時，系統將自動傳輸持有卡的車輛的圖像，并且將顯現車輛和門的圖像。在確認入口圖像為同一輛車后，它將被釋放以確保車輛的安穩。 9、道閘系統-ups電源 進步供電質量，減少因停電、斷的而惹起的問題。當市電電網霎時斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保證道閘系統的正常運轉。 10、道閘系統-防雷功用 為保證道閘系統的正常運轉，避免和減少因雷擊供電線路、信號線路形成的設備損壞，對道閘系統做好防雷保證設備正常運轉。 智能通道閘，已經運用于各個領域，比如居民區、校園、建筑工地、車站和辦公大樓。保證著人民的安全。下面舉例在校園、建筑工地與寫字樓的運用，如何保證人們的安全。 一．運用在校園的智能道閘。 ? 道閘是什么，主要用處是什么? 道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理。 主要為了合理的管理車輛之類的額 直臂道閘:可以根據路面的寬度設計制作，它簡潔明了，一步到位，適用于任意路口。 小區門口道閘價格怎樣的? 1.小區門口道閘系統可根據實際需求實現不同功能，因此價格也各有不同;選擇一家道閘系統供應商，不僅要看價格，還要看設備質量、系統方案的合理性以及運行的穩定性，當然售后服務同樣重要。 2.小區門口道閘價格：品牌不同對道閘價格影響比較大，一般來說，價位在1000-3000元左右。 希望我的答案可以幫助到您，謝謝! 安裝道閘流程是怎樣的? (1)、取出箱內隨機附件; (2)、把箱體放置安裝位置,打開箱門,用螺絲刀沿底座板上腰型槽在地面劃線,并移開箱體。 (3)、劃出膨脹螺絲孔位; (4)、用沖擊錘打四個膨脹螺絲孔,孔深110MM-120MM,并置入膨脹螺絲,調整好箱體水平度,豎直度,擰緊螺母。 一.安裝說明 ● 打開包裝箱，按配件清單清點相關隨機零配件。 ● 根據所選用閘機左右向及安裝現場實際情況，確定道閘主機的安裝位置。對非混凝土地基或道閘主機安裝有斜坡的情況，建議砌混凝土地基，并應確保地基與基礎結合牢固，道閘主機機身與水平面垂直度小于1°。 ● 根據控制室或崗亭的位置，依據《GB232電器裝置安裝工程施工及驗收規范》中的相關規定鋪設電源線和控制線管(建議電源線和控制線分別穿在不同的線管中)。 ● 在道閘主機安裝位置安裝膨脹螺釘(根據清單實際配備的配件確定)，將道閘主機固定牢固后，方可使用。 ● 用手要把將閘桿搖到水平位置，確定閘桿端部叉桿的安裝位置，并用螺絲將叉桿固定牢固(無叉桿情況無需安裝)。 ● 仔細對照接線圖，將電源線和相關控制線接到閘機控制板上，確定無誤后，擰緊調試。 注：以上操作均應在斷電的情況下進行。 小區門口道閘維修費用要多少? 道閘售后維修情況，根據每個小區道閘生產商，規定不一樣，收費標準不一，真地有分別區分過保修期，和沒過保修期收費，客戶一般都是，小配件客戶一般都是快遞到公司，軟件問題，我們這邊直接提供，運費一般自付的。
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2019年監控安裝工程的經驗小結很多朋友多次問到監控方面的問題較多，為了方便大家在監控實際安裝中能夠解決一些常見的問題，我們對監控安裝的知識進行了匯總，方便大家隨時掌握。 問題一：攝像機裝多高？ 我在和客戶溝通的時，很多時候都建議客戶室內不低于2.5米，室外不低于3.5米，這些數字雖然簡單但考慮到了室內的高度及鏡頭下壓的角度，也考慮到了室外安裝時照射的長度及防人為破壞的因素。 問題二：支架安裝有何建議？ 在裝攝像機的時候都會有壁裝和吊裝兩種選擇，超市等室內環境吊裝比較多，室外一般選擇壁裝。一般輕巧些的機器用普通支架即可，但是在使用較重的機器則建議客戶使用承重較大的支架，攝像機的承重是我們必須考慮的，防止時間長了攝像頭傾斜或者掉落的情況發生。 問題三：室內、室外選擇何種外觀的機器？ 環境的不同選擇的機器也應當不同。 室內裝修比較好的環境 比如室內的咖啡店，精品店、酒店之類裝修比較好的環境，出于美觀理應考慮半球攝像機，這樣顯得比較美觀。 室內環境特殊的場所 然而一些糧油店、五金店、火鍋店之類的環境雖也在室內，但得選擇槍機，這樣可有效防止粉塵、水汽、油煙等進入機器內部，影響機器的使用。 室外環境 對于室外環境，當然還是槍機和球機更能凸顯其強大的防御功能，刮風下雨天都能夠保證其正常的功能運轉。 問題四：電源使用上有何建議？ 電源的使用上，我個人推薦無論什么機器都要使用足安電源，價格上是有些高，不過這類電源穩定，很少出現售后問題。 問題五：攝像機照射角度上有什么參考建議？ 攝像機在出圖像后要注意機器的照射角度。有的客戶在安裝好后白天看著都挺好，晚上則會出現畫面黑暗、一半白一般黑、中間亮四周黑等情況，這些都和角度有關系，我們在安裝的時候要避免鏡頭抬得太高，壁裝的機器不要有超過1/4的白墻出現在畫面里，鏡頭的選擇要適當（比如3.6mm和4mm照射6-8米，6mm適合于12-14米，8mm適用于20-30米的距離），如果實在記不住鏡頭如何選擇，這里教大家一個簡單的方法就是鏡頭毫米數乘以2來選擇，然后根據環境具體問題具體分析。前端部分這樣子做一般裝出來的效果都不會差。 如果不考慮前方障礙物的避讓以及安裝角度的選擇，將會出現很多畫面顯示問題，造成畫面質量忽好忽壞的現象。 問題六：傳輸部分有哪些注意事項？ 選擇高質量線材減少返工。其實最麻煩也是很重要的環節就是在傳輸部分，無論網線也好，光纖也罷，選材材質太差或使用不當都會有很多問題。 案例一 之前有一個客戶在安裝的時候用100多一點的網線拉了一百二三十米，結果NVR搜索不到IPC。這位客戶向我反映機器有問題。我就問他在哪里安裝、使用的什么線、拉了多少米之類的問題，然后就讓他換線，他換了高一檔次的線，又發現尾線燈閃的慢，還是沒圖像，最后換了更好的無氧銅線才算完工。所以說線材不好，導致的還是自己的返工再做，費時費力最終也達不到省錢的目的。 案例二 傳輸部分還遇到過一個很棘手的案例。2014年底的時候有個客戶給一家工廠裝的監控，客戶拉兩路光纖分別到兩個車間，每個車間各使用兩對一光六電的收發器，剛裝的時候好好的，后來出現了某一個收發器上的四個頭不定時的掉線，每天都掉過兩三個小時也都會自己連上，攝像機位置調換過，電源換過，除了那根光纖沒動，該調整更換的全換了都不行，最后實在沒辦法，技術想了個辦法，在另一個正常的收發器上面加一個交換機，引一條線到有問題的收發器上面，廢棄原先的那條線，結果好了！雖然麻煩，總歸解決了。誰能想到測試的好好的光纖居然出現了問題？！ 問題七：安裝數量較多的攝像機掉線，如何排除故障？ 安裝數量較多的攝像機如果掉線了，要觀察是只有某一個掉還是亂換著掉線或者是某一個交換機上面的幾個都掉，如果是只有經常性的某一個掉，可能是機器有問題，可升級或者恢復系統試下；如果不定時不定點的掉則是交換機資源不足，建議更換千兆交換機（主要推薦TP-link、D-link、華為、華3），如果某個交換機上面幾個一起掉則要考慮交換機和線路的問題了。 問題八：接入前端IPC時的注意事項有哪些？ 對于監控面積較小的場所，只裝2-3個IPC的情況下，客戶喜歡直接接到路由器上面，然后電腦裝軟件來顯示，使用電腦顯示的不建議超過3個。 使用錄像機的不太建議滿載，一是怕出現占用錄像機過多的資源，二是萬一用戶以后想增加，如果之前接滿了就需要更換后端設備了，也避免了浪費，當然這些事先都是需要和客戶講明白的。存儲上面，本人比較傾向于監控專用硬盤，現在監控專用盤和臺式電腦的機械盤價格相差無幾，專用盤一是更穩定，二是質保時間多一年，何樂而不為呢。 總結： 總之，安裝人員也要快速了解設備，一個新機器到手后要接上去盡可能的了解每一個功能，專業專注，好的賣家必定得是個好的技術員或者是個理論上的技術員。在安裝一套監控設備時，我們首先要把握環境及數量，不論大小工程，每一個都當成樣板工程，盡心盡力做好，信譽是這樣累積的，客戶也是這樣積累的，品牌的價值也是這樣提升的。
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不同停車場的車牌識別系統的安裝方法，跟著 近些年越來越多的科學技能參加停車場體系當中, 車牌識別技術就是其間的一種, 逐漸的緩解了人們的泊車問 題。 在車輛快速開展的今日, 很多單一化的體系很難滿足人們的 需求了,開展創新才是處理泊車問題的新方向。 停車場體系廠家對此參加了綜合性的新設備——車牌識別系統。 車牌識別系統又名車牌識別一體化攝像機, 是繼 車牌識別停車場體系出現后的一款新設備,因為它具有集成度 高、 裝置調試簡略等特征, 設備運到現場后直接插入一根網線就 能夠運用,所以被稱為一體化設備。因為它具有以上特征,所以 無論是在什么場所,都能夠運用,省去人工辦理,讓停車場節約辦理本錢。當然,在其裝置過程中也有必定的講究,正確裝置才 能縱情發揮其應有的特征。 面臨不同的停車場形式,裝置車牌識別系統也有所差異, 歸根到底都是為了能夠快速精確的輸出車牌識別成果, 拍到高質 量的車牌圖片。 一、直道安裝車牌識別系統 停車場直的車道是較抱負的裝置環境, 車輛在駛入辨認區域 時,能夠獲得高質量的相片。 1、 施工時車牌識別系統和道閘能夠裝置在車道的同一側, 但車牌識別系統要裝置在道閘前,間隔不小于 30cm ,以防止 設備間的相互攪擾。 2、當選用抓拍辨認和視頻辨認時,地感線圈間隔一體機的 最佳間隔為 4m 。 3、當選用視頻加地感辨認形式時,地感線圈間隔一體機的 最佳間隔為 3m 。 二、寬車道安裝車牌識別系統 假如車輛從兩個方向駛來, 能夠裝置雙相機, 每臺相機攝影 一個方向的來車。 1、假如車道特別寬,車的行進方向不固定,車輛駛入時, 車頭會左右歪斜, 簡單影響識別效果, 能夠將車道分紅兩條或許 用錐桶、 路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道, 使機動車道變窄, 車行方向變正。 2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或添加非機動車 道, 這種狀況能夠裝置雙相機, 即在車道的兩側各裝置一臺車牌 辨認一體機, 這樣不論車行方向傾向哪邊, 都能夠有相機拍到車 牌并辨認。 3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是 斜向一側的, 這種狀況能夠把相機裝置在車頭所傾向的一側, 這 樣攝影時車頭是正對相機的。 三、彎道安裝車牌識別系統 彎道裝置車牌識別設備時, 車行方向指向彎道的外側, 所以 車牌識別系統應裝置在車道外圍一側, 這樣車輛駛入辨認區域 時,優位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。 四、地庫安裝車牌識別系統 當需求在地庫裝置車牌識別系統時,需求遵從如下準則:進口車牌識別系統裝置在地庫坡道上面水平路面上, 出口 的車牌識別系統裝置在地庫坡道下面的水平地面上, 這樣, 可 以防止當一體機無法辨認車牌, 形成道閘不能抬桿時, 車輛只能 停在地庫坡道上的問題。?
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