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停車場安裝車牌識別系統(tǒng)如何防止跟車，車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于停車場管理，以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過車牌號碼的自動識別、自動登錄、自動比對，系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動抬桿、自動計費、自動驗證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸多智能化功能。如果將停車場管理系統(tǒng)與公安系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，黑名單車輛將無處藏身。智能化管理有效避免了人為因素影響、大大提高工作效率、提升管理水平，將獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 車牌識別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、部隊營院、廠礦企業(yè)、學(xué)校園區(qū)等單位的內(nèi)部車輛管理及調(diào)度，達(dá)到維護(hù)單位制度、加強安全保障、提高管理水平的目的。還可用于實現(xiàn)住宅小區(qū)、經(jīng)營性停車場等地的車輛計費、車位控制需求。 有效防止跟車必須解決好四個問題： A、最核心的一點是要用多張識別技術(shù)，要用視頻觸發(fā)比較理想，上面有闡述過，多張識別在攝像機(jī)和車一靜一動間，會錯開角度識別到車牌，這點是最關(guān)鍵的，如果是單張識別是永遠(yuǎn)處理不好跟車問題的，哪怕出入口各兩個攝像機(jī)也是處理不好的、這是方案決定的； B、攝像機(jī)立柱不宜太矮，應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜，這樣攝像機(jī)容易在高處往后探，照到后面的車牌； C、讓前面的車跑快一些，這就要求道閘要快，最好是快于3秒的道閘，如果車流量特別大的要1秒道閘； D、讓后面的車不要跑得太快，在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€減速帶就可以。 通過上面四點，就可以判斷哪家的方案在防跟車上是做得科學(xué)的，效果好的。
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無人值守停車場管理系統(tǒng)常見故障以及解決方法，隨著人們生活水平的提高，私家車輛越來越多，停車管理越來越復(fù)雜而不斷完善的。在停車場系統(tǒng)使用時間長了之后，會出現(xiàn)一系列的小毛病，下面整理的一些停車場系統(tǒng)故障維修的方法，希望能夠?qū)δ兴鶐椭? 停車場管理系統(tǒng)主要由車輪定位器(安裝在停車位后方，是為了防止倒車入庫不小心碰撞受傷的裝置)、防撞條(安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，是為了防止車輛碰撞柱體、墻體)、減速帶(安裝在出入口，上下坡路等地，顏色為黑白交替，底下裝有反光體，在夜間起到反光作用，提醒司機(jī)減速)、廣角鏡(安裝在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處，是為了給大家提供視野，以防交通事故的發(fā)生)、指示標(biāo)志(立在出口或者入口，是為了給大家正確的指示方向)、票箱(也叫車道控制機(jī)，是車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，一般是指停車場收費管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設(shè)備)、道閘(管理車輛進(jìn)出的設(shè)備)等組成的。 下面是一些常見的停車場管理系統(tǒng)的故障以及解決方法： 通電，空氣開關(guān)打開主板和中文顯示屏無任何顯示 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查開關(guān)電源是否有相應(yīng)電源輸出，開關(guān)電源到主板和顯示屏控制板的之間的連線是否連通。 檢查電源輸入插座是否插到位，接線螺絲是否擰緊 電源輸入正常，G—F900主板電源指示燈無顯示或運行指示等不閃爍 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 12V電壓檢測：將萬用表調(diào)到直流電壓測量檔，用黑表筆接到主板上的GND(以下同理),用紅表筆接2575的第4腳(U1的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為12V 5.0V電壓檢測：用紅表筆接U2的第4腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 3.3V電壓檢測：用紅表筆接U3的第2腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為3.3V 1.8V電壓檢測：用紅表筆接U4的第2腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為1.8V 電源輸入正常，中文顯示屏無顯示 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查顯示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬變抑制器是否損壞 5V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接2575的第4腳(U8的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 5V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接2576的第4腳(U10的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 3.3V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接1117的第2腳(U3的第2腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為3.3V 將卡片靠近票箱讀頭讀卡時，可以聽到“嘀嘀”的聲音，中文顯示屏顯示“無效卡” 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、或未授權(quán)) 卡已發(fā)行,沒有將其有效權(quán)限下載到主板 小票箱在刷卡時聲光提示正常，無開閘信號輸出 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查票箱主板U26(PC357)光藕是否損 檢查票箱主板Q1(9013)三極管是否損壞 檢查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬變抑制器是否損壞 大票箱在刷卡時聲光提示正常，有常開開閘信號輸出或繼電器常跳 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查票箱主板Q1(9013)三極管是否損壞 檢查主板繼電器K1(HFD41-005-HS)是否損壞 檢查主板U11(M74HC573M1R)是否損壞 檢查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虛焊 停車場管理軟件與主板通信失敗 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查電腦串口是否損壞 檢查485卡到主板之間的連線是否牢固正確(485卡是否良好) 檢查軟件中所設(shè)串口與實際使用串口是否相符 檢查軟件中對應(yīng)串口所設(shè)的波特率是否為19200 檢查主板U6(MAX487)IC是否損壞 檢查主板地址與軟件所設(shè)地址是否相符 有效卡在入口票箱上讀卡無法正常入場,語音提示“請稍候”，主板錯誤代碼顯示“16” 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 車場車位數(shù)設(shè)得太少，造成車場滿位 車場服務(wù)器沒有設(shè)好，或CAN線連接不正確 LED中文顯示屏信息下載失敗或顯示內(nèi)容與系統(tǒng)加載內(nèi)容不符 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查主板與顯示屏控制板通信連線是否牢固正確 檢查主板U7(MAX487) IC是否損壞 檢查顯示屏控制板U7(MAX487)IC是否損壞 檢查顯示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬變抑制器是否損壞 LED中文顯示屏顯示字體不全、缺少亮點、花屏等 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查顯示屏驅(qū)動IC:4953/74HC595/74HC138是否損壞 檢查LED點陣模塊是否有虛焊或損壞 檢查顯示屏與顯示屏控制板的插座連接是否緊固 檢查顯示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否損壞。
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停車場收費管理系統(tǒng)常見故障總結(jié)【干貨知識】隨著停車問題漸漸蔓延，很多住宅小區(qū)都基本安裝了停車場收費管理系統(tǒng)，雖說停車場系統(tǒng)是從停車企業(yè)買進(jìn)來的，出了故障是他們負(fù)責(zé)，但物業(yè)還是要有適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)的，相輔相成的關(guān)系，這樣才能更好的延長停車場系統(tǒng)的壽命。 停車場收費管理系統(tǒng)一般由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成，日常維護(hù)一般就從這幾方面來著手。 1、入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示 A、檢查單片機(jī)是否在工作; B、感應(yīng)器是否感應(yīng); C、檢查光藕是否有問題; D、票燈接線是否有問題。 2、 車牌識別：記錄了的車牌，識別不了 A、圖像拍攝不清楚 車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。 這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。 B、車牌受損或有污漬 在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。 對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。 3 、道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開 A、檢查開閘接線端子是否接牢; B、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機(jī)控制板; C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機(jī)。 4、 顯示屏的LED不顯示 A、檢查LED電源是否正常; B、檢查LED芯片是否正常。 5、 無語音提示聲 A、檢查語音芯片; B、檢查電位器。 6、 道閘上下運動或經(jīng)常轉(zhuǎn)過頭 A、檢查限位開關(guān); B、檢查CPU; C、檢查限位開關(guān); D、檢查斷電開關(guān)。 7、車過不下閘 可能原因： ①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷; ②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過高或太低); ③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。 8 、點擊軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。 可能原因： ①讀卡機(jī)內(nèi)“控制開關(guān)”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機(jī)工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時，須短接處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)); ②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設(shè)置是否正確) 9、電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯，操作軟件時易死機(jī) A.重裝操作系統(tǒng)。 B.CPU風(fēng)扇是否壞、機(jī)箱內(nèi)溫度是否正常。 C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。 10、電腦網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，時通時斷開 A.RJ-4S頭是否損壞 B.HUB的電源是否穩(wěn)定 C.網(wǎng)卡設(shè)置是否改動
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停車場管理系統(tǒng)常見故障以及解決方法【干貨知識】隨著人們生活水平的提高，私家車輛越來越多，停車管理越來越復(fù)雜而不斷完善的。在停車場系統(tǒng)使用時間長了之后，會出現(xiàn)一系列的小毛病，下面整理的一些停車場系統(tǒng)故障維修的方法，希望能夠?qū)δ兴鶐椭? 停車場管理系統(tǒng)主要由車輪定位器(安裝在停車位后方，是為了防止倒車入庫不小心碰撞受傷的裝置)、防撞條(安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，是為了防止車輛碰撞柱體、墻體)、減速帶(安裝在出入口，上下坡路等地，顏色為黑白交替，底下裝有反光體，在夜間起到反光作用，提醒司機(jī)減速)、廣角鏡(安裝在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處，是為了給大家提供視野，以防交通事故的發(fā)生)、指示標(biāo)志(立在出口或者入口，是為了給大家正確的指示方向)、票箱(也叫車道控制機(jī)，是車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，一般是指停車場收費管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設(shè)備)、道閘(管理車輛進(jìn)出的設(shè)備)等組成的。 下面是一些常見的停車場管理系統(tǒng)的故障以及解決方法： 通電，空氣開關(guān)打開主板和中文顯示屏無任何顯示 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查開關(guān)電源是否有相應(yīng)電源輸出，開關(guān)電源到主板和顯示屏控制板的之間的連線是否連通。 檢查電源輸入插座是否插到位，接線螺絲是否擰緊 電源輸入正常，G—F900主板電源指示燈無顯示或運行指示等不閃爍 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 12V電壓檢測：將萬用表調(diào)到直流電壓測量檔，用黑表筆接到主板上的GND(以下同理),用紅表筆接2575的第4腳(U1的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為12V 5.0V電壓檢測：用紅表筆接U2的第4腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 3.3V電壓檢測：用紅表筆接U3的第2腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為3.3V 1.8V電壓檢測：用紅表筆接U4的第2腳，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為1.8V 電源輸入正常，中文顯示屏無顯示 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查顯示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬變抑制器是否損壞 5V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接2575的第4腳(U8的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 5V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接2576的第4腳(U10的第4腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為5.0V 3.3V電壓檢測(G—81)：用紅表筆接1117的第2腳(U3的第2腳)，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)為3.3V 將卡片靠近票箱讀頭讀卡時，可以聽到“嘀嘀”的聲音，中文顯示屏顯示“無效卡” 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、或未授權(quán)) 卡已發(fā)行,沒有將其有效權(quán)限下載到主板 小票箱在刷卡時聲光提示正常，無開閘信號輸出 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查票箱主板U26(PC357)光藕是否損 檢查票箱主板Q1(9013)三極管是否損壞 檢查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬變抑制器是否損壞 大票箱在刷卡時聲光提示正常，有常開開閘信號輸出或繼電器常跳 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查票箱主板Q1(9013)三極管是否損壞 檢查主板繼電器K1(HFD41-005-HS)是否損壞 檢查主板U11(M74HC573M1R)是否損壞 檢查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虛焊 停車場管理軟件與主板通信失敗 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查電腦串口是否損壞 檢查485卡到主板之間的連線是否牢固正確(485卡是否良好) 檢查軟件中所設(shè)串口與實際使用串口是否相符 檢查軟件中對應(yīng)串口所設(shè)的波特率是否為19200 檢查主板U6(MAX487)IC是否損壞 檢查主板地址與軟件所設(shè)地址是否相符 有效卡在入口票箱上讀卡無法正常入場,語音提示“請稍候”，主板錯誤代碼顯示“16” 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 車場車位數(shù)設(shè)得太少，造成車場滿位 車場服務(wù)器沒有設(shè)好，或CAN線連接不正確 LED中文顯示屏信息下載失敗或顯示內(nèi)容與系統(tǒng)加載內(nèi)容不符 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查主板與顯示屏控制板通信連線是否牢固正確 檢查主板U7(MAX487) IC是否損壞 檢查顯示屏控制板U7(MAX487)IC是否損壞 檢查顯示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬變抑制器是否損壞 LED中文顯示屏顯示字體不全、缺少亮點、花屏等 停車場系統(tǒng)故障維修方法： 檢查顯示屏驅(qū)動IC:4953/74HC595/74HC138是否損壞 檢查LED點陣模塊是否有虛焊或損壞 檢查顯示屏與顯示屏控制板的插座連接是否緊固 檢查顯示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否損壞。
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停車場系統(tǒng)解決管理方案解析【干貨知識】隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量日益增多，不少家庭擁有2輛轎車，甚至更多輛轎車。住宅小區(qū)對停車位的需求越來越多，只能滿足住戶一輛汽車的停車要求，考慮到一些住房有兩輛汽車的情況，實際上大部分汽車還是無車位可停。 小區(qū)停車場系統(tǒng)解決和日常管理方案 規(guī)范停車設(shè)施和標(biāo)志; 利用周邊道路夜間停泊; 錯時共享停車; 引進(jìn)專業(yè)停車管理系統(tǒng)(車牌識別); 停車場日常管理; 停車月卡、臨時停車卡及IC卡的辦理; 停車費的用途。 一、小區(qū)停車管理系統(tǒng)解決方案 1.車牌識別系統(tǒng)工作流程-車輛駛?cè)胪＼噲? 當(dāng)有車輛駛近停車場入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型(固定用戶車輛或臨時用戶車輛)。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況： 固定用戶(場內(nèi)登記)車輛 屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間和費用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。 臨時用戶(外來)車輛 可通過門崗確認(rèn)后放行并開始記費等，屏幕顯示外來車輛。 2.車牌識別系統(tǒng)工作流程-車輛駛出停車場 當(dāng)有車輛駛近停車場出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況： 固定用戶(場內(nèi)登記)車輛 屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間、出區(qū)日期和時間、車主交費情況等信息，按用戶設(shè)定或物管要求采取自動放行或提示刷卡、進(jìn)行雙重驗證放行。 臨時用戶(外來)車輛 根據(jù)車輛性質(zhì)(出租車、送貨車、公務(wù)車和社會車輛)的不同，確定不同的收費標(biāo)準(zhǔn)(主要有免費、按時計費、按次計費等)，結(jié)合該車停車時間確定該車的收費金額。然后可通過門崗確認(rèn)收費處后放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡號、入?yún)^(qū)時間、出區(qū)時間、收費金額等。
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小區(qū)停車場系統(tǒng)日常管理解決方案解析,二、停車場日常管理 1.制定完善的停車場管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 2.加強消防安全管理。定期檢查停車場的消防栓及滅火器;通過防火卷簾將車場分割成若干個防火區(qū)域;管理員對車場中的易燃易爆物品嚴(yán)格控制，提高警惕性，杜絕隱患。 3.私家車位設(shè)立明顯識別標(biāo)示，防止其他車輛擠占;對于禁止停車的場所，設(shè)置顯著禁停標(biāo)志，對違禁車輛實施相應(yīng)處罰。 4.對于臨時泊車卡、(物業(yè)管理圈微信平臺)月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明損失賠償?shù)扔嘘P(guān)事項，避免事后糾紛。 5.車場配置顯著的出入口指示標(biāo)識、限高標(biāo)識、禁鳴標(biāo)識、限速標(biāo)識、車場管理須知及收費標(biāo)準(zhǔn)等。 6.安保員對進(jìn)入車場車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等，做好記錄并由車主簽字確認(rèn)。禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進(jìn)入車場。 7.安排專職安保員對停車場實施巡查管理，引導(dǎo)車輛停放，提供問詢服務(wù)。 8.對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動的安全。對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進(jìn)行有效疏導(dǎo)。 9.安保員手中備份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險或需要緊急疏散時使用。安保員發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況時，要立刻采取保護(hù)措施。車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，并報告上級。 10.對于長期亂停亂放及不交存車費用的車輛，安保部要加強發(fā)函提醒，必要時采取強制措施處理。 三、停車月卡、臨時停車卡及IC卡的辦理 1.停車場出入口最好使用IC卡智能系統(tǒng)。 2.有月停需求的業(yè)主應(yīng)首先到服務(wù)中心填寫月停申請、交納月停費用，然后由服務(wù)中心工作人員在IC卡中輸入月停通行指令，業(yè)主可享用IC卡放行服務(wù)。若月底未重新辦理月停手續(xù)，IC卡將停止通行服務(wù)。 3.臨時車輛進(jìn)入時，到車場自動取卡，出車場時，讀卡交費。外來人員使用的臨時停車IC卡不具備從停車場進(jìn)入樓層的功能。 四、停車場環(huán)境管理 1.停車場定期開啟風(fēng)機(jī)換氣，保證空氣流通。 2.保潔人員每日對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進(jìn)行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。 3.巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。 小區(qū)停車場系統(tǒng)解決和日常管理方案解析，停車場環(huán)境管理 五、停車費的用途 停車費含汽車停放費和租金。 汽車停放費用于車位、車庫的公共設(shè)施設(shè)備運行能耗及維護(hù)、保潔、秩序維護(hù)、管理服務(wù)人員費用以及法定稅費等。 租金是車位所有權(quán)人或管理者將車位采取租賃方式，出租給使用人所收取的費用。 小區(qū)地面停車費中的一部分是業(yè)主的公共收益，返還給業(yè)主委員會(即租金);另一部分是停車的管理維護(hù)費用，歸物業(yè)服務(wù)公司(即汽車停放費)。
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智能停車場管理系統(tǒng)常見問題及處理方法【干貨知識】停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)普遍的出現(xiàn)在我們的日常生活中，為物業(yè)管理節(jié)省了不少的人力物力，同時也節(jié)省了人力的開支，帶來方便的同時必然也會出現(xiàn)一些困擾，下面小編就來跟各位友友們分享一些停車場常見的問題及解決辦法，希望對您有所幫助! 問題1 數(shù)據(jù)庫連接失敗，不能登陸軟件? 1.服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、登錄賬戶或登錄密碼錯誤 處理方法：檢查服務(wù)器登錄名、數(shù)據(jù)庫名、登陸賬戶、登陸密碼，輸入正確的信息 注：服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、登錄賬戶或登錄密碼均不能為漢字、全角字符或其它特殊字符 2.SQL服務(wù)管理器未啟動、SQL數(shù)據(jù)庫未裝好 處理方法：正確安裝SQL數(shù)據(jù)庫，啟動SQL服務(wù)管理器 3.計算機(jī)安全保護(hù)限制、SQL Server安全設(shè)置錯誤，操作系統(tǒng)的安全限制 處理方法：正確設(shè)置安全保護(hù)軟件，如Windows防火墻等，重新設(shè)置SQL數(shù)據(jù)庫安全屬性 4.網(wǎng)絡(luò)連接存在故障 處理方法:檢修網(wǎng)絡(luò) 淺析停車場管理系統(tǒng)常見的問題及處理方法 問題2 過車后不落桿原因? 1.車檢接線是否正確(1、2接220V電源;7、8接地感線圈;3、4接道閘主板地感信號接口); 2.沒車的時候，車檢的信號燈是否會亮(會亮表示地感受到干擾); 3.車在地感上的時候，車檢的信號燈是否會亮(不會亮表示沒檢測到信號，檢查地感線是否斷路); 4.車過之后，地感信號燈是否熄滅(不熄滅說明地感有干擾); 5.不接地感，看道閘起落是否正常(判斷道閘限位是否正常); 6.桿不是水平位置的時候，短接道閘控制板上地感線接口，看桿是否會上升后再落下。 問題3 無視頻顯示? 處理方法： 1、攝像機(jī)是否有修改IP 出場默認(rèn)192.168.1.100 進(jìn)入攝像機(jī)IE里面，網(wǎng)絡(luò)設(shè)置選項內(nèi)進(jìn)行修改并保存 ; 2 、軟件車場里設(shè)置是否OK 車道內(nèi)設(shè)置是否添加正確的攝像機(jī)IP( 一定是先設(shè)置車場后設(shè)置車道); 3、電腦是否插上加密狗 ;
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停車場管理系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng)方法【干貨知識】停車場道閘系統(tǒng)要確保道閘外觀良好，開閉操作性能靈活可靠，一般都是用于物業(yè)集團(tuán)所管轄的區(qū)域，規(guī)范保養(yǎng)物業(yè)各崗?fù)さ篱l的保養(yǎng)工作一般有以下幾點： 1.職責(zé)：定期安排檢查智能停車場設(shè)備工作，確定設(shè)備有沒有出現(xiàn)破損狀況。 2.系統(tǒng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)按照規(guī)程實施各道閘要注意的保養(yǎng)工作 3.系統(tǒng)工程師負(fù)責(zé)道閘保養(yǎng)工作的實施，組織監(jiān)督道閘出現(xiàn)破損情況 4.全面檢測質(zhì)量，負(fù)責(zé)對保養(yǎng)的情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督 5.詳細(xì)記錄工作的內(nèi)容 6.規(guī)劃并設(shè)定相關(guān)保養(yǎng)方案 7.修整擋車桿，對反光膜破損部分進(jìn)行修復(fù)處理 8.取下齒輪箱頂蓋，定期對各轉(zhuǎn)動軸加潤滑油，防止齒輪沒油受損 9.補充齒輪機(jī)箱內(nèi)的機(jī)油，并檢測機(jī)油要不要更換處理 淺談停車場管理系統(tǒng)的日常維護(hù)與保養(yǎng) 10.全面檢查電線的接頭，修復(fù)電器的觸點，防止線路破壞導(dǎo)致短路 11.檢查電容器有沒變質(zhì)漏油，否則立即更換 12.檢查箱門、想改是否密封、防止雨水進(jìn)度機(jī)箱內(nèi)部 13.打開齒輪機(jī)箱，查驗齒輪磨損程度及開關(guān)是否緊固 14.全面檢查箱內(nèi)是否有灰塵，并抹擦 15.保養(yǎng)周期，維修技工應(yīng)按下列頻次保養(yǎng)道閘系統(tǒng) 16.修整檔車桿，每月定期檢查保養(yǎng) 17.對道閘系統(tǒng)一般的故障偶系統(tǒng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)解決，無法解決的應(yīng)盡快聯(lián)系廠家進(jìn)行解決，并做好《設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》。 智能停車場道閘系統(tǒng)的維修，保養(yǎng)工作很重要，一般長期處于的工作中的道閘設(shè)備就不需要這么繁雜的步驟，只要定期給道閘加潤滑油和機(jī)箱機(jī)油，防止道閘齒輪磨損。
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停車場管理系統(tǒng)施工詳解，基本安裝步驟，四、制作安全島 停車場管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應(yīng)力(尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤)，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進(jìn)行： 1、 按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 2、 如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注;如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。 3、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10公分的框架。 4、 用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號水泥抹平安全島表面。 5、 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。 有的可能不需要做安全島，直接安裝在石材上 停車場管理系統(tǒng)施工方法 五、 穿線 線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。按照以下步驟進(jìn)行穿線： 1. 選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。 2. 按照圖紙在每根線管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。 3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。 4. 穿好的線要再次檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標(biāo)記線號。 5. 穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。 六、安裝設(shè)備 按照圖紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時應(yīng)保護(hù)下面的管線： 1. 按照圖紙確認(rèn)設(shè)備位置無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標(biāo)記中心點，然后將設(shè)備移開。 2. 用φ16轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉(zhuǎn)出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒有雜物。 3. 將國標(biāo)規(guī)格的φ12膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動，且露出的螺桿部分應(yīng)小于4公分。 4. 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。 5. 在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。 6. 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度。 七、接線 按照布線圖的管號線號表確認(rèn)每根線的用途，對照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對應(yīng)的接線端子上： 1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標(biāo)記芯號，并記錄芯號與顏色的對應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。 2. 接線時切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。 3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設(shè)備。 4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。 八、系統(tǒng)調(diào)試 請廠家專業(yè)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，如果你很熟悉此品牌的系統(tǒng)，自己就可以調(diào)試運行了 總結(jié)： 此文對停車場系統(tǒng)初學(xué)者絕對有幫助，可以收藏以下來，以后施工的時候用用 弱電系統(tǒng)本身注重實際操作，但是理論也不能少，剛開始看理論很枯燥，到你真正現(xiàn)場施工的時候，理論的作用就展現(xiàn)出來了。施工完成后，再回頭看理論，一看就懂，入行就是這樣么簡單 再說一下，本篇是停車場系統(tǒng)基本施工方案，萬變不離其宗，可能有的廠家沒有這么繁瑣，咨詢廠家技術(shù)人員，確定簡單的施工方案就可以了。
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停車場管理系統(tǒng)施工方法基本的步驟有哪些【干貨知識】前言：停車場系統(tǒng)施工到底有沒有方法可循呢?基本的步驟有哪些呢? 一、施工準(zhǔn)備 1、 人員 項目工程師 1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 專業(yè)施工人員 2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 安全與質(zhì)量監(jiān)督員 1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 2 、工具 路面切割機(jī) 1臺： 布線布管工具 1套。 專業(yè)接線調(diào)試工具 1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 二、切割并制作地感線圈 制作地感線圈前要考慮以下幾點： 1、 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 2、 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。 3、 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 停車場管理系統(tǒng)施工方法詳解 1、 切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求： 停車場中地感線圈大小一般為0.8米寬、2米長左右 轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。 槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物 地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 2、 埋設(shè)地感線圈 線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈： 1. 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。 2. 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水 3. 在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝(圈)電線，線圈面積越大，匝(圈)數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 4. 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。 5. 線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。 6. 用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。 7. 測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。 三、 布管 要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。 按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管： 1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。 2、 在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時打膨脹螺絲孔的位置。 3、 布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點，布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設(shè)86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVC管對接時，也要使用86接線盒。
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